{"id":19866,"date":"2024-05-16T05:50:39","date_gmt":"2024-05-15T21:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/?p=19866"},"modified":"2024-05-16T05:50:39","modified_gmt":"2024-05-15T21:50:39","slug":"china-best-made-in-china-chinamfg-bk37kw-13bar-electric-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/pt\/china-best-made-in-china-chinamfg-bk37kw-13bar-electric-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-price\/","title":{"rendered":"Melhor compressor de ar de parafuso rotativo el\u00e9trico fabricado na China CHINAMFG Bk37kw-13bar. Pre\u00e7o do compressor de ar."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Compressor de ar de parafuso da s\u00e9rie BK com motor de nova gera\u00e7\u00e3o de baixo consumo e alta efici\u00eancia; Alto torque de partida, classe de isolamento F, classe de prote\u00e7\u00e3o IP54; Rolamentos SKF, baixo ru\u00eddo e longa vida \u00fatil; Com dispositivo de reabastecimento, pode ser reabastecido sem parar. <\/p>\n

Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/p>\n

Sistema de compress\u00e3o de rotor Yin-Yang
Melhor veda\u00e7\u00e3o e menor canal de vazamento produzem um filme deslizante de rolo de alta efici\u00eancia para reduzir o calor de compress\u00e3o, e a produ\u00e7\u00e3o de g\u00e1s \u00e9 aprimorada pelo modelo 10%-15%.<\/p>\n

projeto integrado de separa\u00e7\u00e3o de \u00f3leo e g\u00e1s
Adote uma configura\u00e7\u00e3o de separa\u00e7\u00e3o de \u00f3leo integrada para garantir a separa\u00e7\u00e3o eficaz de \u00f3leo e g\u00e1s e reduzir o consumo de combust\u00edvel.
\u2022 Alto n\u00edvel de filtra\u00e7\u00e3o e baixa resist\u00eancia ao fluxo
\u2022 Boa redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo e efeito silenciador
\u2022 Separa\u00e7\u00e3o de \u00f3leo e g\u00e1s, resist\u00eancia a altas temperaturas e press\u00f5es \u2013 reduzem o teor de \u00f3leo nos gases de escape.
\u2022 Limpar os gases de escape para garantir combust\u00edvel limpo<\/p>\n

Painel de Controle Inteligente e Oportuno
\u2022 Utilizando uma interface amig\u00e1vel para facilitar a opera\u00e7\u00e3o, com informa\u00e7\u00f5es claras \u00e0 primeira vista, monitoramento em tempo real, fornecimento de alertas, armazenamento e fun\u00e7\u00f5es de consulta de informa\u00e7\u00f5es importantes.<\/p>\n

Filtro de \u00f3leo de precis\u00e3o
\u2022 Utilize papel de filtro de alta densidade para filtrar o \u00f3leo.
\u2022 Filtrar completamente o \u00f3leo lubrificante<\/p>\n

Motor de baixo consumo e alta efici\u00eancia, com grande torque de partida.
\u2022 Classe de isolamento F, classe de prote\u00e7\u00e3o IP23.
\u2022 Dispositivo de reabastecimento integrado, permite reabastecer sem parar.<\/p>\n

Tubo de cobre para refrigera\u00e7\u00e3o
O radiador, feito com tubos de cobre de alta qualidade, permite que o calor gerado pela condensa\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina se dissipe rapidamente, mantendo a temperatura interna.<\/p>\n

oleoduto
\u2022 Material excelente
\u2022 Fornecimento est\u00e1vel de \u00f3leo sem obstru\u00e7\u00f5es<\/p>\n

O sistema adota o ajuste cont\u00ednuo da cilindrada de 0 a 100. Quando o consumo de ar \u00e9 reduzido, o volume de exaust\u00e3o tamb\u00e9m diminui, assim como a corrente do motor. Quando o ar n\u00e3o \u00e9 utilizado, o compressor funciona sem combust\u00edvel e desliga automaticamente ap\u00f3s um longo per\u00edodo de inatividade. Quando o consumo de g\u00e1s aumenta, o compressor volta a funcionar em ve\u00edculos pesados. Excelente efeito de economia de energia.
boa adaptabilidade ambiental
O design extraordin\u00e1rio do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o \u00e9 especialmente adequado para os ambientes de alta temperatura e umidade da \u00c1sia. A excelente tecnologia de isolamento de vibra\u00e7\u00e3o e as medidas de redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo fazem com que a instala\u00e7\u00e3o dos compressores de ar de parafuso da CHINAMFG n\u00e3o exija funda\u00e7\u00f5es especiais. Basta deixar um pequeno espa\u00e7o para ventila\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o para que o compressor possa ser instalado sem problemas.
Caracter\u00edsticas de projeto do perfil do rotor helicoidal:
1. Realizar plenamente o engrenamento \"superf\u00edcie a superf\u00edcie\", ajudando assim a formar uma pel\u00edcula lubrificante hidrodin\u00e2mica, reduzindo o vazamento lateral atrav\u00e9s da correia de contato, melhorando a efici\u00eancia do compressor; e melhorando o desempenho de processamento e inspe\u00e7\u00e3o do rotor.
2. Adotando a ideia de design de \u201crotor grande, rolamento grande, baixa velocidade\u201d, a velocidade \u00e9 3050 rpm menor do que outras marcas, o que pode reduzir o ru\u00eddo e a vibra\u00e7\u00e3o, reduzir a temperatura de exaust\u00e3o, melhorar a rigidez do rotor, prolongar a vida \u00fatil e reduzir a carboniza\u00e7\u00e3o de impurezas e a sensibilidade do \u00f3leo animal.
3. A pot\u00eancia total \u00e9 de 4355 kW, dos quais 18,5250 kW s\u00e3o conectados diretamente sem caixa de engrenagens, 200 kW e 250 kW s\u00e3o conectados diretamente com motores de 4 polos, e a velocidade \u00e9 t\u00e3o baixa quanto<\/p>\n

Par\u00e2metros do produto<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Grupo de parafusos<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

5: 6 Rotor de engrenagem <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

M\u00e9todo de compress\u00e3o<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Cont\u00ednuo, CHINAMFG <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Press\u00e3o de sa\u00edda do ar comprimido<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

10MPa <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temperatura de sa\u00edda do ar comprimido<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Refrigerado a ar <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temperatura de sa\u00edda do ar comprimido<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

10\u00baC a 15\u00baC acima da temperatura ambiente <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Volume de \u00f3leo lubrificante<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Aproximadamente 7,5 litros <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidade do motor<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

N=2930 rpm <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pot\u00eancia nominal<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

37 kW <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Deslocamento<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

1,3 MPa <\/p>\n<\/td>\n

\n

4,6 m\u00b3\/min <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Peso<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

730 kg <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temperatura do ar superior<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

45\u00baC <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Limite inferior da temperatura do ar<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

0\u00baC <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Consumo de combust\u00edvel<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

O teor de \u00f3leo no escapamento \u00e9 inferior a 3 PPM. <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

N\u00edvel de ru\u00eddo<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

72dB(A) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dimens\u00f5es (comprimento\u00d7largura\u00d7altura) (mm)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

1200x800x1120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Modelo <\/p>\n<\/td>\n

\n

Press\u00e3o de trabalho <\/p>\n<\/td>\n

\n

Capacidade <\/p>\n<\/td>\n

\n

Pot\u00eancia do motor <\/p>\n<\/td>\n

\n

Conector <\/p>\n<\/td>\n

\n

Peso <\/p>\n<\/td>\n

\n

Barulho <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dimens\u00e3o <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 Bar <\/p>\n<\/td>\n

\n

m\u00b3\/min <\/p>\n<\/td>\n

\n

kW <\/p>\n<\/td>\n

\n

kg <\/p>\n<\/td>\n

\n

dB(A) <\/p>\n<\/td>\n

\n

mm <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF7.5G <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.65-1.0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0-1.25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

G3\/4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

72 <\/p>\n<\/td>\n

\n

800*510*800 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF11G<\/td>\n\n

0.65-1.0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.5-1.85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n

\n

G1 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

260 <\/p>\n<\/td>\n

\n

73 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1000*670*1090 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF15G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

2.05-2.35 <\/p>\n<\/td>\n

\n

15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

280 <\/p>\n<\/td>\n

\n

73 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1000*670*1090 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF22G <\/p>\n<\/td>\n

0.65-1.0<\/td>\n\n

2.95-3.95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

22 <\/p>\n<\/td>\n

\n

390 <\/p>\n<\/td>\n

\n

74 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1200*800*1120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF37G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

5.05-6.35 <\/p>\n<\/td>\n

\n

37 <\/p>\n<\/td>\n

\n

600 <\/p>\n<\/td>\n

\n

76 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1340*850*1300 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF45G <\/p>\n<\/td>\n

0.65-1.0<\/td>\n\n

6.45-8.2 <\/p>\n<\/td>\n

\n

45 <\/p>\n<\/td>\n

\n

800 <\/p>\n<\/td>\n

\n

78 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1480*1030*1365 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF55G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

8.2-9.85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

55 <\/p>\n<\/td>\n

\n

810 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF75<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

10.5-13.1 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

G2 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1280 <\/p>\n<\/td>\n

\n

81 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1800*1190*1710 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF90<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

12.5-15.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

81 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF110<\/td>\n0.65-0.8<\/td>\n\n

22 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

DN65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1850 <\/p>\n<\/td>\n

\n

82 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2700*1230*1730 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF132<\/td>\n0.65-0.8<\/td>\n\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2270 <\/p>\n<\/td>\n

\n

82 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/td>\nPress\u00e3o de trabalho<\/td>\nDeslocamento<\/td>\nPot\u00eancia do motor<\/td>\nInterface de exaust\u00e3o<\/td>\nPeso<\/td>\nBarulho<\/td>\nDimens\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nBar<\/td>\nm\u00b3\/min<\/td>\nkW<\/td>\n\u00a0<\/td>\nkg<\/td>\ndB(A)<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-8G<\/td>\n8<\/td>\n1.2<\/td>\n7.5<\/td>\nG1<\/td>\n200<\/td>\n70<\/td>\n800*620*800<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-10<\/td>\n10<\/td>\n1<\/td>\n7.5<\/td>\nG3\/4<\/td>\n200<\/td>\n72<\/td>\n720*700*1000<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-13<\/td>\n13<\/td>\n0.8<\/td>\n7.5<\/td>\nG3\/4<\/td>\n200<\/td>\n72<\/td>\n720*700*1000<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-8G<\/td>\n8<\/td>\n1.7<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n300<\/td>\n72<\/td>\n1000*670*1090<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-10<\/td>\n10<\/td>\n1.5<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n72<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-13<\/td>\n13<\/td>\n1.2<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n72<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-8G<\/td>\n8<\/td>\n2.4<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n280<\/td>\n73<\/td>\n1000*670*1090<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-10<\/td>\n10<\/td>\n2.2<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n73<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-13<\/td>\n13<\/td>\n1.7<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n73<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-8<\/td>\n8<\/td>\n3<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-10<\/td>\n10<\/td>\n2.7<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-13<\/td>\n13<\/td>\n2.3<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-8ZG<\/td>\n8<\/td>\n3.6<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n380<\/td>\n74<\/td>\n1200*800*1100<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-10<\/td>\n10<\/td>\n3.2<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n540<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-13<\/td>\n13<\/td>\n2.7<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n540<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-8<\/td>\n8<\/td>\n5<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-10<\/td>\n10<\/td>\n4.4<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-13<\/td>\n13<\/td>\n3.6<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-8ZG<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n740<\/td>\n76<\/td>\n1530*900*1230<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-10<\/td>\n10<\/td>\n5.5<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n730<\/td>\n76<\/td>\n1240*1030*1435<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-13<\/td>\n13<\/td>\n4.6<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n730<\/td>\n76<\/td>\n1240*1030*1435<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-8G<\/td>\n8<\/td>\n7.1<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n800<\/td>\n78<\/td>\n1480*1030*1345<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-10<\/td>\n10<\/td>\n6.5<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n820<\/td>\n78<\/td>\n1240*1030*1595<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-13<\/td>\n13<\/td>\n5.6<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n820<\/td>\n78<\/td>\n1240*1030*1595<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-8G<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n800<\/td>\n80<\/td>\n1480*1030*1345<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-10<\/td>\n10<\/td>\n8.5<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n1200<\/td>\n80<\/td>\n1545*1200*1470<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-13<\/td>\n13<\/td>\n7.4<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n1200<\/td>\n80<\/td>\n1545*1200*1470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Fotos detalhadas<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

Sistema integrado de separa\u00e7\u00e3o de \u00f3leo. O design com sistema integrado de separa\u00e7\u00e3o de \u00f3leo garante a separa\u00e7\u00e3o de \u00f3leo e g\u00e1s, reduzindo o consumo de combust\u00edvel. <\/p>\n

Pe\u00e7as genu\u00ednas certificadas. Pe\u00e7as genu\u00ednas certificadas pela CHINAMFG para garantir que os compressores entregues a voc\u00ea sempre apresentem alto desempenho. <\/p>\n

Fiel \u00e0 cren\u00e7a fundamental na sustentabilidade ambiental, temos nos comprometido com a melhoria cont\u00ednua da efici\u00eancia energ\u00e9tica de nossos produtos e com a cria\u00e7\u00e3o de valor para os usu\u00e1rios.
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

Economia de energia e baixo custo, confiabilidade e durabilidade, respeito ao meio ambiente e sil\u00eancio. <\/p>\n

Rotor de parafuso de alta efici\u00eancia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o! \"Rotor grande, baixa velocidade\", acionamento direto. <\/p>\n

A \u00faltima gera\u00e7\u00e3o de perfis de rotor de alta efici\u00eancia e a estrutura principal de parafuso de espectro completo atendem aos padr\u00f5es nacionais de economia de energia.
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

Aplicativo<\/p>\n

Energia el\u00e9trica, petr\u00f3leo, repara\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis, equipamentos a laser, metalurgia, biofarmac\u00eautica, impress\u00e3o, ind\u00fastria t\u00eaxtil<\/b><\/p>\n

perfil de companhia<\/p>\n

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Perguntas frequentes<\/p>\n

1. Como seus pre\u00e7os se comparam aos do fabricante\/f\u00e1brica?<\/p>\n

\u00a0 Somos o principal distribuidor dos maiores fabricantes\/f\u00e1bricas de m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o da China e conseguimos os melhores pre\u00e7os para revendedores. Com base em compara\u00e7\u00f5es e no feedback de muitos clientes, nossos pre\u00e7os s\u00e3o ainda mais competitivos do que os praticados diretamente pelas f\u00e1bricas.<\/p>\n

2. Qual \u00e9 o prazo de entrega?<\/p>\n

\u00a0 Em geral, podemos entregar m\u00e1quinas comuns aos nossos clientes em at\u00e9 7 dias, pois contamos com diversos recursos para inspecionar m\u00e1quinas em estoque, tanto localmente quanto em todo o pa\u00eds, e receber as m\u00e1quinas em tempo h\u00e1bil. No entanto, a produ\u00e7\u00e3o de uma m\u00e1quina sob encomenda por um fabricante\/f\u00e1brica leva mais de 30 dias.<\/p>\n

3. Com que frequ\u00eancia voc\u00ea pode responder \u00e0s perguntas dos clientes?<\/p>\n

\u00a0 Nossa equipe \u00e9 formada por um grupo de pessoas dedicadas e din\u00e2micas que trabalham ininterruptamente para responder \u00e0s d\u00favidas e solicita\u00e7\u00f5es dos clientes. A maioria dos problemas pode ser resolvida em at\u00e9 8 horas, enquanto os fabricantes\/f\u00e1bricas podem levar mais tempo para responder.<\/p>\n

4. Quais m\u00e9todos de pagamento voc\u00eas aceitam?<\/p>\n

\u00a0Normalmente, podemos usar transfer\u00eancia banc\u00e1ria ou carta de cr\u00e9dito e, \u00e0s vezes, DP (Depositante Contra Pagamento). (1) Transfer\u00eancia banc\u00e1ria: dep\u00f3sito antecipado de 30%, saldo pago antes do embarque de 70%. Clientes com parceria de longo prazo podem apresentar uma c\u00f3pia do conhecimento de embarque original. (2) Carta de cr\u00e9dito: carta de cr\u00e9dito irrevog\u00e1vel de 100%, sem \"condi\u00e7\u00f5es flex\u00edveis\", de bancos internacionalmente reconhecidos, pode ser aceita. Consulte o gerente de vendas respons\u00e1vel pelo seu caso.<\/p>\n

5. Quais cl\u00e1usulas dos Incoterms 2571 podem ser utilizadas?<\/p>\n

\u00a0 Somos uma empresa internacional experiente e consolidada, capaz de lidar com todos os INCOTERMS 2571. Normalmente trabalhamos com termos padr\u00e3o como FOB, CFR, CIF, CIP e DAP.<\/p>\n

6. Por quanto tempo seus pre\u00e7os s\u00e3o v\u00e1lidos?<\/p>\n

\u00a0 Somos um fornecedor atencioso e amig\u00e1vel, nunca ganancioso por lucro. Nossos pre\u00e7os permanecem praticamente est\u00e1veis \u200b\u200bao longo do ano. Ajustaremos o pre\u00e7o apenas nas seguintes duas situa\u00e7\u00f5es: (1) Taxa de c\u00e2mbio do USD: Devido \u00e0 varia\u00e7\u00e3o cambial internacional, a taxa de c\u00e2mbio do RMB \u00e9 bastante diferente; (2) O fabricante\/f\u00e1brica ajustou o pre\u00e7o da m\u00e1quina devido ao aumento do custo da m\u00e3o de obra ou da mat\u00e9ria-prima.<\/p>\n

7. Quais m\u00e9todos log\u00edsticos voc\u00ea pode usar para o envio?<\/p>\n

Podemos transportar m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o por diversos meios de transporte. (1) O transporte do modelo 80% ser\u00e1 feito por via mar\u00edtima, para todos os principais continentes, como \u00c1frica, Am\u00e9rica do Sul e Oriente M\u00e9dio. (2) Para pa\u00edses vizinhos da China, como R\u00fassia, Mong\u00f3lia, Cazaquist\u00e3o, Quirguist\u00e3o, Tadjiquist\u00e3o, Uzbequist\u00e3o, Turcomenist\u00e3o, etc., podemos transportar por via rodovi\u00e1ria ou ferrovi\u00e1ria. (3) Para pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o leves e urgentes, podemos fornecer servi\u00e7os de entrega expressa internacional, como DHL, TNT, UPS, FedEx, etc.<\/p>\n

\t\/* 22 de janeiro de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c\u201d,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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