{"id":19866,"date":"2024-05-16T05:50:39","date_gmt":"2024-05-15T21:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/?p=19866"},"modified":"2024-05-16T05:50:39","modified_gmt":"2024-05-15T21:50:39","slug":"china-best-made-in-china-chinamfg-bk37kw-13bar-electric-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/nl\/china-best-made-in-china-chinamfg-bk37kw-13bar-electric-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-price\/","title":{"rendered":"China beste Made in China CHINAMFG Bk37kw-13bar elektrische roterende schroefcompressor luchtcompressor prijs"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

De nieuwe schroefcompressor uit de BK-serie is voorzien van een energiezuinige en zeer effici\u00ebnte motor van de nieuwe generatie; een hoog startkoppel, isolatieklasse F en beschermingsklasse IP54; SKF-lagers zorgen voor een laag geluidsniveau en een lange levensduur; en dankzij de bijvulinrichting kan de compressor continu worden bijgevuld. <\/p>\n

Productbeschrijving<\/p>\n

Yin-Yang Rotor-compressiesysteem
Betere afdichting en kleinere lekkanalen zorgen voor een effici\u00ebntere rolgeleiding, waardoor de compressiewarmte wordt verminderd en de gasproductie wordt verbeterd door 10%-15%.<\/p>\n

Ge\u00efntegreerd ontwerp voor olie- en gasafscheiding
Gebruik een ingebouwde olieafscheidingsfunctie om de olie- en gasafscheiding te garanderen en het brandstofverbruik te verlagen.
\u2022 Hoge filtratiegraad en lage stromingsweerstand
\u2022 Goede ruisonderdrukking en dempingseffect
\u2022 Olie- en gasscheiding, hoge temperatuurbestendigheid, hoge drukbestendigheid \u2013 vermindert het oliegehalte in de uitlaatgassen
\u2022 Reinig de uitlaatgassen om schone verbranding te garanderen<\/p>\n

Tijdig slim bedieningspaneel
\u2022 Gebruikmakend van een gebruiksvriendelijke interface voor eenvoudige bediening, overzichtelijke realtime monitoring van informatie, en functies voor het melden van belangrijke informatie, opslag en het opvragen van gegevens.<\/p>\n

Nauwkeurig oliefilter
\u2022 Gebruik filterpapier met een hoge dichtheid om olie te filteren
\u2022 Filter de smeerolie er volledig uit.<\/p>\n

Energiezuinige en zeer effici\u00ebnte motor, groot startkoppel
\u2022 Isolatieklasse F, beschermingsklasse IP23.
\u2022 Ingebouwd tankapparaat, kan tanken zonder te stoppen.<\/p>\n

Koelende koperen buis
De radiator, gemaakt van hoogwaardige koperen buizen, zorgt ervoor dat de warmte die door condensatie in de machine ontstaat snel wordt afgevoerd en de interne temperatuur op peil blijft.<\/p>\n

oliepijpleiding
\u2022 Uitstekend materiaal
\u2022 Stabiele olietoevoer zonder verstopping<\/p>\n

Het systeem maakt gebruik van een traploze aanpassing van de cilinderinhoud van 0-100. Wanneer het luchtverbruik afneemt, neemt ook het uitlaatvolume af en daarmee tevens de stroomsterkte van de motor. Wanneer er geen lucht wordt gebruikt, draait de luchtcompressor leeg en schakelt deze automatisch uit na langdurig gebruik. Bij een toenemend luchtverbruik wordt de compressor weer ingeschakeld. Dit resulteert in een uitstekend energiebesparend effect.
goede aanpassingsvermogen aan de omgeving
Het buitengewone ontwerp van het koelsysteem is bijzonder geschikt voor de hoge temperaturen en luchtvochtigheid in Azi\u00eb. Dankzij de uitstekende trillingsisolatie en geluidsreductiemaatregelen is er geen speciale fundering nodig voor de installatie van CHINAMFG schroefcompressoren. Zolang er maar een kleine ruimte overblijft voor ventilatie en onderhoud, kan uw compressor probleemloos worden ge\u00efnstalleerd.
Ontwerpeigenschappen van het schroefrotorprofiel:
1. Zorg voor een optimale \"oppervlakte-tot-oppervlakte\"-verbinding, waardoor een hydrodynamische smeerfilm wordt gevormd, zijdelingse lekkage via de contactband wordt verminderd, de compressoreffici\u00ebntie wordt verbeterd en de prestaties bij de verwerking en inspectie van de rotor worden geoptimaliseerd.
2. Door het ontwerpprincipe van \"grote rotor, groot lager, lage snelheid\" toe te passen, is de snelheid 3050 lager dan bij andere merken. Dit vermindert geluid en trillingen, verlaagt de uitlaatgastemperatuur, verbetert de rotorstijfheid, verlengt de levensduur en vermindert de koolstofafzetting van onzuiverheden en de gevoeligheid van olie voor dierlijke resten.
3. Het vermogensbereik is 4355 kW, waarvan 18,5250 kW direct aangesloten is zonder versnellingsbak, 200 kW en 250 kW direct aangesloten zijn met 4-polige motoren, en de snelheid zo laag is als<\/p>\n

Productparameters<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Schroefgroep<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

5:6 Tandwielrotor <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Compressiemethode<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Continu, CHINAMFG <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Persluchtuitlaatdruk<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 MPa <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Persluchtuitlaattemperatuur<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Luchtgekoeld <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Persluchtuitlaattemperatuur<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

10\u00baC~15\u00baC hoger dan de omgevingstemperatuur <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Hoeveelheid smeerolie<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Ongeveer 7,5 liter <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motorsnelheid<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

N=2930r\/min <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Nominaal vermogen<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

37 kW <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Verplaatsing<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

1,3 MPa <\/p>\n<\/td>\n

\n

4,6 m\u00b3\/min <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gewicht<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

730 kg <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Bovenluchttemperatuur<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

45\u00baC <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ondergrens van de luchttemperatuur<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

0\u00baC <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Brandstofverbruik<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Het oliegehalte in de uitlaatgassen is minder dan 3 ppm. <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Geluidsniveau<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

72 dB(A) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Afmetingen (lengte\u00d7breedte\u00d7hoogte) (mm)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

1200x800x1120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Model <\/p>\n<\/td>\n

\n

Werkdruk <\/p>\n<\/td>\n

\n

Capaciteit <\/p>\n<\/td>\n

\n

Motorvermogen <\/p>\n<\/td>\n

\n

Connector <\/p>\n<\/td>\n

\n

Gewicht <\/p>\n<\/td>\n

\n

Lawaai <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dimensie <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 Bar <\/p>\n<\/td>\n

\n

m\u00b3\/min <\/p>\n<\/td>\n

\n

kW <\/p>\n<\/td>\n

\n

kg <\/p>\n<\/td>\n

\n

dB(A) <\/p>\n<\/td>\n

\n

mm <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF7.5G <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.65-1.0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0-1.25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

G3\/4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

72 <\/p>\n<\/td>\n

\n

800*510*800 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF11G<\/td>\n\n

0.65-1.0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.5-1.85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n

\n

G1 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

260 <\/p>\n<\/td>\n

\n

73 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1000*670*1090 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF15G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

2.05-2.35 <\/p>\n<\/td>\n

\n

15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

280 <\/p>\n<\/td>\n

\n

73 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1000*670*1090 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF22G <\/p>\n<\/td>\n

0.65-1.0<\/td>\n\n

2.95-3.95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

22 <\/p>\n<\/td>\n

\n

390 <\/p>\n<\/td>\n

\n

74 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1200*800*1120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF37G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

5.05-6.35 <\/p>\n<\/td>\n

\n

37 <\/p>\n<\/td>\n

\n

600 <\/p>\n<\/td>\n

\n

76 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1340*850*1300 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF45G <\/p>\n<\/td>\n

0.65-1.0<\/td>\n\n

6.45-8.2 <\/p>\n<\/td>\n

\n

45 <\/p>\n<\/td>\n

\n

800 <\/p>\n<\/td>\n

\n

78 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1480*1030*1365 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF55G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

8.2-9.85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

55 <\/p>\n<\/td>\n

\n

810 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF75<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

10.5-13.1 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

G2 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1280 <\/p>\n<\/td>\n

\n

81 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1800*1190*1710 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF90<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

12.5-15.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

81 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF110<\/td>\n0.65-0.8<\/td>\n\n

22 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

DN65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1850 <\/p>\n<\/td>\n

\n

82 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2700*1230*1730 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF132<\/td>\n0.65-0.8<\/td>\n\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2270 <\/p>\n<\/td>\n

\n

82 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/td>\nWerkdruk<\/td>\nVerplaatsing<\/td>\nMotorvermogen<\/td>\nUitlaatinterface<\/td>\nGewicht<\/td>\nLawaai<\/td>\nDimensie<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nBar<\/td>\nm3\/min<\/td>\nkW<\/td>\n\u00a0<\/td>\nkg<\/td>\ndB(A)<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-8G<\/td>\n8<\/td>\n1.2<\/td>\n7.5<\/td>\nG1<\/td>\n200<\/td>\n70<\/td>\n800*620*800<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-10<\/td>\n10<\/td>\n1<\/td>\n7.5<\/td>\nG3\/4<\/td>\n200<\/td>\n72<\/td>\n720*700*1000<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-13<\/td>\n13<\/td>\n0.8<\/td>\n7.5<\/td>\nG3\/4<\/td>\n200<\/td>\n72<\/td>\n720*700*1000<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-8G<\/td>\n8<\/td>\n1.7<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n300<\/td>\n72<\/td>\n1000*670*1090<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-10<\/td>\n10<\/td>\n1.5<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n72<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-13<\/td>\n13<\/td>\n1.2<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n72<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-8G<\/td>\n8<\/td>\n2.4<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n280<\/td>\n73<\/td>\n1000*670*1090<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-10<\/td>\n10<\/td>\n2.2<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n73<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-13<\/td>\n13<\/td>\n1.7<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n73<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-8<\/td>\n8<\/td>\n3<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-10<\/td>\n10<\/td>\n2.7<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-13<\/td>\n13<\/td>\n2.3<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-8ZG<\/td>\n8<\/td>\n3.6<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n380<\/td>\n74<\/td>\n1200*800*1100<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-10<\/td>\n10<\/td>\n3.2<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n540<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-13<\/td>\n13<\/td>\n2.7<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n540<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-8<\/td>\n8<\/td>\n5<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-10<\/td>\n10<\/td>\n4.4<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-13<\/td>\n13<\/td>\n3.6<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-8ZG<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n740<\/td>\n76<\/td>\n1530*900*1230<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-10<\/td>\n10<\/td>\n5.5<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n730<\/td>\n76<\/td>\n1240*1030*1435<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-13<\/td>\n13<\/td>\n4.6<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n730<\/td>\n76<\/td>\n1240*1030*1435<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-8G<\/td>\n8<\/td>\n7.1<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n800<\/td>\n78<\/td>\n1480*1030*1345<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-10<\/td>\n10<\/td>\n6.5<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n820<\/td>\n78<\/td>\n1240*1030*1595<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-13<\/td>\n13<\/td>\n5.6<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n820<\/td>\n78<\/td>\n1240*1030*1595<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-8G<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n800<\/td>\n80<\/td>\n1480*1030*1345<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-10<\/td>\n10<\/td>\n8.5<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n1200<\/td>\n80<\/td>\n1545*1200*1470<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-13<\/td>\n13<\/td>\n7.4<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n1200<\/td>\n80<\/td>\n1545*1200*1470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Gedetailleerde foto's<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

Ge\u00efntegreerd oliescheidingssysteem. Het ge\u00efntegreerde oliescheidingssysteem zorgt voor de scheiding van olie en gas en verlaagt het brandstofverbruik. <\/p>\n

Gecertificeerde originele onderdelen. CHINAMFG gecertificeerde originele onderdelen garanderen dat de compressoren die u ontvangt altijd optimaal presteren. <\/p>\n

Vanuit de fundamentele overtuiging dat duurzaamheid essentieel is, zetten wij ons in om de energie-effici\u00ebntie van onze producten voortdurend te verbeteren en waarde te cre\u00ebren voor onze gebruikers.
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

Energiebesparend en zuinig, betrouwbaar en duurzaam, milieuvriendelijk en stil. <\/p>\n

De nieuwste generatie hoogrenderende schroefrotor! \"Grote rotor, lage snelheid\", directe aandrijving <\/p>\n

De nieuwste generatie hoogrendementsrotorprofielen en het schroefcomposietframe met volledig toerentalbereik voldoen aan de nationale normen voor energiebesparing.
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

Sollicitatie<\/p>\n

Elektriciteit, aardolie, autoreparatie, laserapparatuur, metallurgie, biofarmaceutica, drukwerk, kledingindustrie<\/b><\/p>\n

Bedrijfsprofiel<\/p>\n

\n

Veelgestelde vragen<\/p>\n

1. Hoe verhouden uw prijzen zich tot die van de fabrikant\/fabriek?<\/p>\n

\u00a0 Wij zijn de belangrijkste distributeur van grote fabrikanten\/fabrieken van bouwmachines in China en krijgen daardoor altijd de beste inkoopprijzen. Uit vergelijkingen en feedback van vele klanten blijkt dat onze prijs zelfs concurrerender is dan de fabrieksprijs.<\/p>\n

2. Wat is de levertijd?<\/p>\n

\u00a0 Over het algemeen kunnen we standaardmachines binnen 7 dagen aan onze klanten leveren, omdat we beschikken over diverse middelen om machines uit voorraad te inspecteren, zowel lokaal als landelijk, en machines tijdig te ontvangen. Het duurt echter meer dan 30 dagen voordat een fabrikant\/fabriek een machine op bestelling produceert.<\/p>\n

3. Hoe vaak kunt u reageren op vragen van klanten?<\/p>\n

\u00a0 Ons team bestaat uit hardwerkende en dynamische mensen die dag en nacht klaarstaan \u200b\u200bom klantvragen te beantwoorden. De meeste problemen kunnen binnen 8 uur worden opgelost, terwijl fabrikanten\/fabrieken er langer over doen om te reageren.<\/p>\n

4. Welke betaalmethoden accepteert u?<\/p>\n

\u00a0Doorgaans kunnen we gebruikmaken van bankoverschrijving of een letter of credit, en soms van een DP (Deposit Payment). (1) Bankoverschrijving: 30% aanbetaling vooraf, 70% resterend bedrag v\u00f3\u00f3r verzending. Langdurige samenwerkingspartners kunnen een kopie van de originele vrachtbrief overleggen. (2) Letter of credit: een onherroepelijke letter of credit van 100% zonder \"zachte voorwaarden\" van internationaal erkende banken kan worden geaccepteerd. Neem contact op met uw salesmanager voor meer informatie.<\/p>\n

5. Welke clausules in Incoterms 2571 kunt u gebruiken?<\/p>\n

\u00a0 Wij zijn een professionele en gevestigde internationale speler en kunnen alle INCOTERMS 2571 afhandelen. We werken doorgaans met gangbare voorwaarden zoals FOB, CFR, CIF, CIP en DAP.<\/p>\n

6. Hoe lang zijn uw prijzen geldig?<\/p>\n

\u00a0 Wij zijn een vriendelijke en betrouwbare leverancier, nooit uit op winst. Onze prijzen blijven het hele jaar door grotendeels stabiel. We passen de prijs alleen aan in de volgende twee situaties: (1) De wisselkoers van de USD: Afhankelijk van de internationale wisselkoers kan de wisselkoers van de RMB aanzienlijk verschillen; (2) De fabrikant\/fabriek past de machineprijs aan vanwege een stijging van de arbeidskosten of de grondstofkosten.<\/p>\n

7. Welke logistieke methoden kunt u gebruiken voor verzending?<\/p>\n

We kunnen bouwmachines met verschillende transportmiddelen vervoeren. (1) Onze 80%-schepen zullen over zee worden vervoerd naar alle belangrijke continenten, zoals Afrika, Zuid-Amerika en het Midden-Oosten. (2) China's buurlanden in het binnenland, zoals Rusland, Mongoli\u00eb, Kazachstan, Kirgizi\u00eb, Tadzjikistan, Oezbekistan, Turkmenistan, enz., kunnen per weg of spoor worden vervoerd. (3) Voor licht reserveonderdelen die dringend nodig zijn, kunnen we internationale expresdiensten aanbieden, zoals DHL, TNT, UPS, FedEx, enz.<\/p>\n

\t\/* 22 januari 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n