{"id":19866,"date":"2024-05-16T05:50:39","date_gmt":"2024-05-15T21:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/?p=19866"},"modified":"2024-05-16T05:50:39","modified_gmt":"2024-05-15T21:50:39","slug":"china-best-made-in-china-chinamfg-bk37kw-13bar-electric-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/fr\/china-best-made-in-china-chinamfg-bk37kw-13bar-electric-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-price\/","title":{"rendered":"Compresseur d'air \u00e9lectrique \u00e0 vis rotative CHINAMFG BK37KW-13bar, fabriqu\u00e9 en Chine, prix du compresseur d'air"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Compresseur d'air \u00e0 vis s\u00e9rie BK\u00a0: moteur nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 faible consommation et haute efficacit\u00e9\u00a0; couple de d\u00e9marrage \u00e9lev\u00e9, classe d'isolation F, indice de protection IP54\u00a0; roulements SKF, faible niveau sonore et longue dur\u00e9e de vie\u00a0; \u00e9quip\u00e9 d'un dispositif de ravitaillement permettant un ravitaillement sans interruption. <\/p>\n

Description du produit<\/p>\n

Syst\u00e8me de compression du rotor Yin-Yang
Une meilleure \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et un canal de fuite plus petit permettent d'obtenir un film de glissement \u00e0 rouleaux \u00e0 haut rendement, r\u00e9duisant ainsi la chaleur de compression et am\u00e9liorant la production de gaz (10%-15%).<\/p>\n

Conception int\u00e9gr\u00e9e de s\u00e9paration du p\u00e9trole et du gaz
Adoptez un syst\u00e8me de s\u00e9paration d'huile int\u00e9gr\u00e9 pour garantir la s\u00e9paration de l'huile et du gaz et r\u00e9duire la consommation de carburant.
\u2022 Niveau de filtration \u00e9lev\u00e9 et faible r\u00e9sistance \u00e0 l'\u00e9coulement
\u2022 Bonne r\u00e9duction du bruit et effet silencieux
S\u00e9paration huile-gaz, r\u00e9sistance aux hautes temp\u00e9ratures et aux hautes pressions \u2013 r\u00e9duction de la teneur en huile des gaz d'\u00e9chappement
\u2022 Nettoyer les gaz d'\u00e9chappement pour garantir un gaz propre<\/p>\n

Panneau de commande intelligent et opportuniste
\u2022 Utilisation d'une interface conviviale pour une utilisation intuitive, une visualisation claire et en temps r\u00e9el des informations, avec des fonctions d'alerte, de stockage et de consultation des donn\u00e9es importantes<\/p>\n

Filtre \u00e0 huile de pr\u00e9cision
Utilisez du papier filtre haute densit\u00e9 pour filtrer l'huile.
Filtrer compl\u00e8tement l'huile lubrifiante<\/p>\n

Moteur \u00e0 faible consommation et \u00e0 haut rendement, couple de d\u00e9marrage \u00e9lev\u00e9
\u00b7Classe d'isolation F, classe de protection IP23.
\u2022 Dispositif de ravitaillement int\u00e9gr\u00e9, permet de faire le plein sans s'arr\u00eater.<\/p>\n

Tuyau de refroidissement en cuivre
Le radiateur, compos\u00e9 de tubes en cuivre de haute qualit\u00e9, permet de dissiper rapidement la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par la condensation de la machine et de maintenir la temp\u00e9rature interne.<\/p>\n

ol\u00e9oduc
\u2022 Excellent mat\u00e9riau
\u2022 Distribution d'huile stable sans obstruction<\/p>\n

Le syst\u00e8me permet un r\u00e9glage continu du d\u00e9bit de 0 \u00e0 100. Lorsque la consommation d'air diminue, le volume d'\u00e9chappement et la consommation du moteur diminuent \u00e9galement. En cas d'inutilisation d'air, le compresseur fonctionne \u00e0 vide et s'arr\u00eate automatiquement. Lorsque la consommation de gaz augmente, le v\u00e9hicule lourd red\u00e9marre. Ce syst\u00e8me offre une excellente efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.
bonne adaptabilit\u00e9 environnementale
La conception exceptionnelle du syst\u00e8me de refroidissement est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux environnements asiatiques \u00e0 temp\u00e9rature et humidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es. Gr\u00e2ce \u00e0 une excellente isolation des vibrations et \u00e0 des mesures de r\u00e9duction du bruit, l'installation des compresseurs d'air \u00e0 vis CHINAMFG ne n\u00e9cessite pas de fondations sp\u00e9ciales. Un espace r\u00e9duit pour la ventilation et la maintenance suffit pour une installation sans probl\u00e8me.
Caract\u00e9ristiques de conception du profil du rotor \u00e0 vis :
1. R\u00e9aliser pleinement un enchev\u00eatrement \u00ab surface \u00e0 surface \u00bb, contribuant ainsi \u00e0 former un film lubrifiant hydrodynamique, r\u00e9duisant les fuites lat\u00e9rales \u00e0 travers la courroie de contact, am\u00e9liorant l'efficacit\u00e9 du compresseur ; et am\u00e9liorer les performances de traitement et d'inspection du rotor.
2. Adopter l'id\u00e9e de conception \u00ab grand rotor, grand roulement, faible vitesse \u00bb, la vitesse est 3050 fois inf\u00e9rieure \u00e0 celle des autres marques, ce qui permet de r\u00e9duire le bruit et les vibrations, de r\u00e9duire la temp\u00e9rature d'\u00e9chappement, d'am\u00e9liorer la rigidit\u00e9 du rotor, de prolonger la dur\u00e9e de vie et de r\u00e9duire la carbonisation des impuret\u00e9s et la sensibilit\u00e9 des animaux \u00e0 l'huile.
3. La plage de puissance est de 4\u00a0355\u00a0kW, dont 18,5\u00a0kW sont connect\u00e9s directement sans r\u00e9ducteur, 200\u00a0kW et 250\u00a0kW sont connect\u00e9s directement avec des moteurs \u00e0 4 p\u00f4les, et la vitesse est aussi basse que<\/p>\n

Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Groupe de vis<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

5: 6 Rotor \u00e0 engrenages <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

M\u00e9thode de compression<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Continu, CHINAMFG <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pression de sortie d'air comprim\u00e9<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 MPa <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temp\u00e9rature de sortie de l'air comprim\u00e9<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Refroidi par air <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temp\u00e9rature de sortie de l'air comprim\u00e9<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 \u00e0 15 \u00b0C de plus que la temp\u00e9rature ambiante <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Volume d'huile lubrifiante<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Environ 7,5 litres <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

vitesse du moteur<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

N=2930 tr\/min <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Puissance nominale<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

37 kW <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

D\u00e9placement<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

1,3 MPa <\/p>\n<\/td>\n

\n

4,6 m\u00b3\/min <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Poids<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

730 kg <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

temp\u00e9rature de l'air en altitude<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

45\u00baC <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

limite inf\u00e9rieure de la temp\u00e9rature de l'air<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

0\u00baC <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

consommation de carburant<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

La teneur en huile d'\u00e9chappement est inf\u00e9rieure \u00e0 3 ppm <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

niveau sonore<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

72 dB(A) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dimensions (longueur\u00d7largeur\u00d7hauteur) (mm)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

1200x800x1120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Mod\u00e8le <\/p>\n<\/td>\n

\n

Pression de service <\/p>\n<\/td>\n

\n

Capacit\u00e9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Puissance du moteur <\/p>\n<\/td>\n

\n

Connecteur <\/p>\n<\/td>\n

\n

Poids <\/p>\n<\/td>\n

\n

Bruit <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dimension <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 Bar <\/p>\n<\/td>\n

\n

m\u00b3\/min <\/p>\n<\/td>\n

\n

kw <\/p>\n<\/td>\n

\n

kg <\/p>\n<\/td>\n

\n

dB(A) <\/p>\n<\/td>\n

\n

mm <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF7.5G <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.65-1.0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0-1.25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

G3\/4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

72 <\/p>\n<\/td>\n

\n

800*510*800 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF11G<\/td>\n\n

0.65-1.0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.5-1.85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n

\n

G1 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

260 <\/p>\n<\/td>\n

\n

73 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1000*670*1090 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF15G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

2.05-2.35 <\/p>\n<\/td>\n

\n

15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

280 <\/p>\n<\/td>\n

\n

73 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1000*670*1090 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF22G <\/p>\n<\/td>\n

0.65-1.0<\/td>\n\n

2.95-3.95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

22 <\/p>\n<\/td>\n

\n

390 <\/p>\n<\/td>\n

\n

74 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1200*800*1120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF37G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

5.05-6.35 <\/p>\n<\/td>\n

\n

37 <\/p>\n<\/td>\n

\n

600 <\/p>\n<\/td>\n

\n

76 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1340*850*1300 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF45G <\/p>\n<\/td>\n

0.65-1.0<\/td>\n\n

6.45-8.2 <\/p>\n<\/td>\n

\n

45 <\/p>\n<\/td>\n

\n

800 <\/p>\n<\/td>\n

\n

78 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1480*1030*1365 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF55G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

8.2-9.85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

55 <\/p>\n<\/td>\n

\n

810 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF75<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

10.5-13.1 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

G2 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1280 <\/p>\n<\/td>\n

\n

81 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1800*1190*1710 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF90<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

12.5-15.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

81 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF110<\/td>\n0.65-0.8<\/td>\n\n

22 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

DN65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1850 <\/p>\n<\/td>\n

\n

82 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2700*1230*1730 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF132<\/td>\n0.65-0.8<\/td>\n\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2270 <\/p>\n<\/td>\n

\n

82 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/td>\nPression de service<\/td>\nD\u00e9placement<\/td>\nPuissance du moteur<\/td>\ninterface d'\u00e9chappement<\/td>\nPoids<\/td>\nBruit<\/td>\nDimension<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nBar<\/td>\nm3\/min<\/td>\nkw<\/td>\n\u00a0<\/td>\nkg<\/td>\ndB(A)<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-8G<\/td>\n8<\/td>\n1.2<\/td>\n7.5<\/td>\nG1<\/td>\n200<\/td>\n70<\/td>\n800*620*800<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-10<\/td>\n10<\/td>\n1<\/td>\n7.5<\/td>\nG3\/4<\/td>\n200<\/td>\n72<\/td>\n720*700*1000<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-13<\/td>\n13<\/td>\n0.8<\/td>\n7.5<\/td>\nG3\/4<\/td>\n200<\/td>\n72<\/td>\n720*700*1000<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-8G<\/td>\n8<\/td>\n1.7<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n300<\/td>\n72<\/td>\n1000*670*1090<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-10<\/td>\n10<\/td>\n1.5<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n72<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-13<\/td>\n13<\/td>\n1.2<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n72<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-8G<\/td>\n8<\/td>\n2.4<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n280<\/td>\n73<\/td>\n1000*670*1090<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-10<\/td>\n10<\/td>\n2.2<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n73<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-13<\/td>\n13<\/td>\n1.7<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n73<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-8<\/td>\n8<\/td>\n3<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-10<\/td>\n10<\/td>\n2.7<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-13<\/td>\n13<\/td>\n2.3<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-8ZG<\/td>\n8<\/td>\n3.6<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n380<\/td>\n74<\/td>\n1200*800*1100<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-10<\/td>\n10<\/td>\n3.2<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n540<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-13<\/td>\n13<\/td>\n2.7<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n540<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-8<\/td>\n8<\/td>\n5<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-10<\/td>\n10<\/td>\n4.4<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-13<\/td>\n13<\/td>\n3.6<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-8ZG<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n740<\/td>\n76<\/td>\n1530*900*1230<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-10<\/td>\n10<\/td>\n5.5<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n730<\/td>\n76<\/td>\n1240*1030*1435<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-13<\/td>\n13<\/td>\n4.6<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n730<\/td>\n76<\/td>\n1240*1030*1435<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-8G<\/td>\n8<\/td>\n7.1<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n800<\/td>\n78<\/td>\n1480*1030*1345<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-10<\/td>\n10<\/td>\n6.5<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n820<\/td>\n78<\/td>\n1240*1030*1595<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-13<\/td>\n13<\/td>\n5.6<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n820<\/td>\n78<\/td>\n1240*1030*1595<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-8G<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n800<\/td>\n80<\/td>\n1480*1030*1345<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-10<\/td>\n10<\/td>\n8.5<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n1200<\/td>\n80<\/td>\n1545*1200*1470<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-13<\/td>\n13<\/td>\n7.4<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n1200<\/td>\n80<\/td>\n1545*1200*1470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

Syst\u00e8me de s\u00e9paration d'huile int\u00e9gr\u00e9 La conception du syst\u00e8me de s\u00e9paration d'huile int\u00e9gr\u00e9 assure la s\u00e9paration de l'huile et du gaz et r\u00e9duit la consommation de carburant. <\/p>\n

Pi\u00e8ces d'origine certifi\u00e9es. Pi\u00e8ces d'origine certifi\u00e9es CHINAMFG pour garantir des performances optimales en permanence des compresseurs livr\u00e9s. <\/p>\n

Fid\u00e8les \u00e0 notre conviction fondamentale en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable, nous nous engageons \u00e0 am\u00e9liorer continuellement l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de nos produits et \u00e0 cr\u00e9er de la valeur pour nos utilisateurs.
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\u00c9conomique et \u00e9conome en \u00e9nergie, fiable et durable, respectueux de l'environnement et silencieux. <\/p>\n

Rotor \u00e0 vis haute efficacit\u00e9 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ! \u00ab Grand rotor, faible vitesse \u00bb, entra\u00eenement direct <\/p>\n

La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de profils de rotor \u00e0 haut rendement, associ\u00e9e \u00e0 un ch\u00e2ssis \u00e0 vis \u00e0 spectre complet, r\u00e9pond aux normes nationales d'\u00e9conomie d'\u00e9nergie.
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Application<\/p>\n

\u00c9nergie \u00e9lectrique, p\u00e9trole, r\u00e9paration automobile, \u00e9quipements laser, m\u00e9tallurgie, biopharmacie, imprimerie, industrie du v\u00eatement<\/b><\/p>\n

Profil de l'entreprise<\/p>\n

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FAQ<\/p>\n

1. Comment vos prix se comparent-ils \u00e0 ceux du fabricant\/de l'usine ?<\/p>\n

\u00a0 Nous sommes le principal distributeur des grands fabricants de machines de construction en Chine et b\u00e9n\u00e9ficions syst\u00e9matiquement des meilleurs prix distributeur. D'apr\u00e8s les comparaisons et les retours de nombreux clients, nos prix sont m\u00eame plus comp\u00e9titifs que ceux des usines.<\/p>\n

2. Quel est le d\u00e9lai de livraison ?<\/p>\n

\u00a0 En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, nous pouvons livrer les machines standard \u00e0 nos clients sous 7 jours, gr\u00e2ce \u00e0 nos ressources permettant d'inspecter les machines en stock, localement et \u00e0 l'\u00e9chelle nationale, et de les recevoir rapidement. En revanche, la fabrication d'une machine sur commande prend plus de 30 jours.<\/p>\n

3. \u00c0 quelle fr\u00e9quence pouvez-vous r\u00e9pondre aux demandes des clients\u00a0?<\/p>\n

\u00a0 Notre \u00e9quipe est compos\u00e9e de personnes dynamiques et travailleuses, disponibles 24h\/24 et 7j\/7 pour r\u00e9pondre aux demandes et questions des clients. La plupart des probl\u00e8mes sont r\u00e9solus en moins de 8 heures, tandis que les d\u00e9lais de r\u00e9ponse des fabricants\/usines peuvent \u00eatre plus longs.<\/p>\n

4. Quels modes de paiement acceptez-vous ?<\/p>\n

\u00a0Nous acceptons g\u00e9n\u00e9ralement les virements bancaires et les lettres de cr\u00e9dit, et parfois le paiement contre documents (DP). (1) Virement bancaire\u00a0: acompte 30%, solde 70% payable avant exp\u00e9dition. Les clients fid\u00e8les peuvent fournir une copie du connaissement original. (2) Lettre de cr\u00e9dit\u00a0: nous acceptons les lettres de cr\u00e9dit irr\u00e9vocables 100% sans conditions particuli\u00e8res, \u00e9mises par des banques internationalement reconnues. Veuillez consulter votre responsable commercial pour plus d\u2019informations.<\/p>\n

5. Quelles clauses de l'Incoterm 2571 pouvez-vous utiliser ?<\/p>\n

\u00a0 Nous sommes un acteur international professionnel et exp\u00e9riment\u00e9, capable de g\u00e9rer tous les INCOTERMS 2571. Nous travaillons g\u00e9n\u00e9ralement selon des conditions standard telles que FOB, CFR, CIF, CIP et DAP.<\/p>\n

6. Quelle est la dur\u00e9e de validit\u00e9 de vos prix ?<\/p>\n

\u00a0 Nous sommes un fournisseur respectueux et courtois, jamais avide de profit. Nos prix restent globalement stables tout au long de l'ann\u00e9e. Nous les ajustons uniquement dans les deux cas suivants\u00a0: (1) Taux de change USD\u00a0: le taux de change RMB \u00e9tant tr\u00e8s variable selon les march\u00e9s internationaux\u00a0; (2) Augmentation du prix de la machine par le fabricant\/l'usine suite \u00e0 une hausse du co\u00fbt de la main-d'\u0153uvre ou des mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n

7. Quelles m\u00e9thodes logistiques pouvez-vous utiliser pour l'exp\u00e9dition ?<\/p>\n

Nous pouvons transporter les engins de chantier par diff\u00e9rents moyens. (1) Nos exp\u00e9ditions (80%) se font par voie maritime vers tous les principaux continents, notamment l'Afrique, l'Am\u00e9rique du Sud et le Moyen-Orient. (2) Les pays limitrophes de la Chine, tels que la Russie, la Mongolie, le Kazakhstan, le Kirghizistan, le Tadjikistan, l'Ouzb\u00e9kistan et le Turkm\u00e9nistan, peuvent \u00eatre transport\u00e9s par la route ou le rail. (3) Pour les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es l\u00e9g\u00e8res urgentes, nous proposons des services de livraison express internationaux (DHL, TNT, UPS, FedEx, etc.).<\/p>\n

\t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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