{"id":19669,"date":"2024-02-04T05:50:38","date_gmt":"2024-02-03T21:50:38","guid":{"rendered":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/?p=19669"},"modified":"2024-02-04T05:50:38","modified_gmt":"2024-02-03T21:50:38","slug":"china-best-sales-chinamfg-lgcy-18-17-high-pressure-diesel-screw-air-compressor-mini-air-compressor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/fr\/china-best-sales-chinamfg-lgcy-18-17-high-pressure-diesel-screw-air-compressor-mini-air-compressor\/","title":{"rendered":"Meilleures ventes en Chine : Compresseur d'air \u00e0 vis diesel haute pression CHINAMFG LGCY-18\/17, mini compresseur d'air"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Les compresseurs d'air portables \u00e0 vis (s\u00e9rie \u00e0 moteur diesel) sont largement utilis\u00e9s dans diverses industries pour les routes, les chemins de fer, les mines, la conservation et l'approvisionnement en eau, la construction navale, le d\u00e9veloppement urbain, le d\u00e9veloppement \u00e9nerg\u00e9tique, les services militaires, etc. \u00a0 \u00a0 \u00a0
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Les compresseurs d'air portables \u00e0 vis de Kaishan (s\u00e9rie diesel) sont tr\u00e8s performants et fiables, et offrent un large choix de mod\u00e8les. Leur puissance varie de 37 kW \u00e0 300 kW, leur d\u00e9bit peut atteindre 40 m\u00b3\/min et leur pression de refoulement 2,5 MPa.\u00a0 <\/p>\n

Sp\u00e9cifications du LGCY18\/17\u00a0<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Num\u00e9ro de mod\u00e8le\u00a0<\/strong><\/td>\nLGCY-18\/17<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9bit d'air<\/td>\n18 m\u00b3\/min (630 cfm)<\/td>\n<\/tr>\n
Pression de service\u00a0<\/td>\n1,7 MPa (17 bar)<\/td>\n<\/tr>\n
Poids\u00a0<\/td>\n3400 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Dimension:<\/td>\n3980 mm \u00d7 1800 mm \u00d7 2450 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Spe*Qt\u00e9 de remorque<\/td>\n6.50-16*4<\/td>\n<\/tr>\n
Moteur diesel\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Fabricant:<\/td>\nCummins<\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le:<\/td>\n6CTA8.3-C260<\/td>\n<\/tr>\n
Formulaire:<\/td>\nDroit, vertical, refroidissement par eau<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9thode d'aspiration d'air<\/td>\nPressuriser \u00e0 temp\u00e9rature moyenne-froide<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre du cylindre *Num\u00e9ro de la voie*<\/td>\n114 mm x 135 mm x 6<\/td>\n<\/tr>\n
Volume d'\u00e9chappement du piston<\/td>\n8,3 L<\/td>\n<\/tr>\n
vitesse de course nominale<\/td>\n1800 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9chargez la vitesse de course<\/td>\n1400 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance nominale<\/td>\n194 kW \/ 260 ch<\/td>\n<\/tr>\n
cubage diesel<\/td>\n21,9 L<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de carburant<\/td>\n380L<\/td>\n<\/tr>\n
Tension de la batterie de stockage<\/td>\n24V<\/td>\n<\/tr>\n
Compresseur:<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Mod\u00e8le d'extr\u00e9mit\u00e9 de compresseur<\/td>\nSKY1817<\/td>\n<\/tr>\n
Grade de compression<\/td>\n1\u00e8re \u00e9tape<\/td>\n<\/tr>\n
cubage d'huile lubrifiante<\/td>\n48 L<\/td>\n<\/tr>\n
Taille*Quantit\u00e9 d'articulation<\/td>\nG2*1, G3\/4*1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Param\u00e8tres des compresseurs d'air portables \u00e0 vis (s\u00e9rie diesel)<\/strong> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/td>\nPression de refoulement<\/td>\nD\u00e9placement<\/td>\nMarque et num\u00e9ro de mod\u00e8le du moteur diesel<\/td>\nDimensions<\/td>\nRoues<\/td>\n<\/tr>\n
(m3<\/sup>\/min)<\/td>\nCFM<\/td>\n(MPa)<\/td>\nBar<\/td>\npsig<\/td>\nYuchai\/Cummins<\/td>\n(mm)<\/td>\nNON.<\/td>\n<\/tr>\n
LGCY-13\/13<\/td>\n13<\/td>\n455<\/td>\n1.3<\/td>\n13<\/td>\n188.5<\/td>\n6BTA5.9-C180<\/td>\n3 450 \u00d7 1 520 \u00d7 2 220<\/td>\n4 roues<\/td>\n<\/tr>\n
LGCY-13\/13A<\/td>\n13<\/td>\n455<\/td>\n1.3<\/td>\n13<\/td>\n188.5<\/td>\nYC6A180Z-T21<\/td>\n3 450 \u00d7 1 520 \u00d7 2 220<\/td>\n4 roues<\/td>\n<\/tr>\n
LGCY-15\/13<\/td>\n15<\/td>\n525<\/td>\n1.3<\/td>\n13<\/td>\n188.5<\/td>\nWD415.23<\/td>\n3 380 \u00d7 1 650 \u00d7 2 500<\/td>\n4 roues<\/td>\n<\/tr>\n
LGCY-15\/13A<\/td>\n15<\/td>\n525<\/td>\n1.3<\/td>\n13<\/td>\n188.5<\/td>\nYC6A240-20<\/td>\n3 380 \u00d7 1 650 \u00d7 2 500<\/td>\n4 roues<\/td>\n<\/tr>\n
LGCY-17\/7<\/td>\n17<\/td>\n595<\/td>\n0.7<\/td>\n7<\/td>\n101.5<\/td>\n6BTA5.9-C180<\/td>\n3 380 \u00d7 1 640 \u00d7 2 350<\/td>\n4 roues<\/td>\n<\/tr>\n
LGCY-13\/17<\/td>\n13<\/td>\n455<\/td>\n1.7<\/td>\n17<\/td>\n246.5<\/td>\n6CTA8.3-C215<\/td>\n3 780 \u00d7 1 980 \u00d7 2 350<\/td>\n4 roues<\/td>\n<\/tr>\n
LGCY-16\/13K<\/td>\n16<\/td>\n560<\/td>\n1.3<\/td>\n13<\/td>\n188.5<\/td>\n6CTA8.3-C215<\/td>\n3\u00a0980 \u00d7 1\u00a0800 \u00d7 2\u00a0450<\/td>\n4 roues<\/td>\n<\/tr>\n
LGCY-17\/14.5<\/td>\n17<\/td>\n595<\/td>\n1.45<\/td>\n14.5<\/td>\n210.3<\/td>\n6CTA8.3-C260<\/td>\n3\u00a0980 \u00d7 1\u00a0800 \u00d7 2\u00a0450<\/td>\n4 roues<\/td>\n<\/tr>\n
LGCY-18\/17<\/strong><\/td>\n18<\/td>\n630<\/td>\n1.7<\/td>\n17<\/td>\n246.5<\/td>\n6CTA8.3-C260<\/td>\n3\u00a0980 \u00d7 1\u00a0800 \u00d7 2\u00a0450<\/td>\n4 roues<\/td>\n<\/tr>\n
LGCY-22\/8<\/td>\n22<\/td>\n770<\/td>\n0.8<\/td>\n8<\/td>\n116.0<\/td>\n6CTA8.3-C260<\/td>\n4 580 \u00d7 1 950 \u00d7 2 600<\/td>\n4 roues<\/td>\n<\/tr>\n
LGCY-22\/14<\/td>\n22<\/td>\n770<\/td>\n1.4<\/td>\n14<\/td>\n203.0<\/td>\nYC6M340L-K20<\/td>\n4 580 \u00d7 1 950 \u00d7 2 600<\/td>\n4 roues<\/td>\n<\/tr>\n
LGCY-22\/14K<\/td>\n22<\/td>\n770<\/td>\n1.4<\/td>\n14<\/td>\n203.0<\/td>\n6LTAA8.9-C325<\/td>\n4 580 \u00d7 1 950 \u00d7 2 600<\/td>\n4 roues<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Collection de FAQ :<\/strong><\/p>\n

Q1 : \u00cates-vous une usine ou une soci\u00e9t\u00e9 commerciale ?
A1 : Nous sommes une usine. Et nous avons notre propre soci\u00e9t\u00e9 commerciale.<\/p>\n

Q2 : Quelle est l'adresse exacte de votre usine ?
A2 : Notre usine est situ\u00e9e au n\u00b0 9, avenue Kaixuan Ouest, zone \u00e9conomique de Hangzhou, Zhangzhou, Chine.<\/p>\n

Q3 : Quelles sont les conditions de garantie de votre machine ?
A3\u00a0: Garantie d\u2019un an sur la machine et assistance technique selon vos besoins.<\/p>\n

Q4 : Fournirez-vous des pi\u00e8ces de rechange pour les machines ?
A4 : Oui, bien s\u00fbr.<\/p>\n

Q5\u00a0: Qu\u2019en est-il de la tension des produits\u00a0? Peut-elle \u00eatre personnalis\u00e9e\u00a0?
A5\u00a0: Notre tension standard est de 380\u00a0V, 50\u00a0Hz, triphas\u00e9e. La tension peut \u00eatre personnalis\u00e9e selon vos besoins.<\/p>\n

Q6 : Quelles conditions de paiement pouvez-vous accepter ?
A6: 30% T\/T \u00e0 l'avance, 70% T\/T contre la copie du B\/L.<\/p>\n

Q7 : Combien de temps vous faudra-t-il pour organiser la production ?
A7\u00a0: Nous pouvons livrer les produits courants sous 7 \u00e0 15 jours. Pour les autres articles \u00e9lectriques non standard, le d\u00e9lai de livraison est de 25 \u00e0 30 jours.<\/p>\n

Q8 : Acceptez-vous les commandes OEM ?
A8\u00a0: Oui, gr\u00e2ce \u00e0 notre \u00e9quipe de conception professionnelle, les commandes OEM sont les bienvenues.<\/p>\n

Q9 : Quelles conditions commerciales pouvez-vous accepter ?
A9 : Conditions commerciales disponibles : FOB, CIF, CFR, EXW, CPT, etc. <\/p>\n

\u00a0 \t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Service apr\u00e8s-vente :<\/th>\nun an<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie:<\/th>\n6 mois<\/td>\n<\/tr>\n
Style de lubrification\u00a0:<\/th>\nLubrifi\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Circuit de refroidissement:<\/th>\nRefroidissement par air<\/td>\n<\/tr>\n
Source d'alimentation :<\/th>\nMoteur diesel<\/td>\n<\/tr>\n
Position du cylindre :<\/th>\nVerticale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
\n
\n US$ 28400\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"compresseur<\/p>\n

Quel est le niveau sonore des compresseurs \u00e0 vis ?<\/h3>\n

Le niveau sonore des compresseurs \u00e0 vis peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment la taille du compresseur, sa conception, ses conditions de fonctionnement et la pr\u00e9sence de dispositifs de r\u00e9duction du bruit. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

Les compresseurs \u00e0 vis sont r\u00e9put\u00e9s pour leur niveau sonore relativement faible compar\u00e9 \u00e0 d'autres types de compresseurs, comme les compresseurs \u00e0 piston. Cependant, le niveau sonore r\u00e9el peut varier en fonction du mod\u00e8le et de ses param\u00e8tres de fonctionnement.<\/p>\n

Le niveau sonore des compresseurs \u00e0 vis est g\u00e9n\u00e9ralement mesur\u00e9 en d\u00e9cibels (dB) et peut varier d'environ 60 dB \u00e0 90 dB, voire plus. Il est important de noter que le niveau sonore est logarithmique\u00a0: une faible augmentation du niveau de d\u00e9cibels correspond donc \u00e0 une augmentation significative de l'intensit\u00e9 sonore per\u00e7ue.<\/p>\n

Plusieurs facteurs peuvent influencer le niveau sonore des compresseurs \u00e0 vis\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • 1. Dimensionnement et conception du compresseur\u00a0: Les compresseurs \u00e0 vis de grande taille ont tendance \u00e0 \u00eatre plus bruyants que les plus petits. Cela s\u2019explique par le fait qu\u2019ils sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9s de moteurs plus puissants et de pi\u00e8ces rotatives plus volumineuses, susceptibles de g\u00e9n\u00e9rer davantage de bruit. La conception du compresseur, notamment le type de profil du rotor et la pr\u00e9sence de dispositifs de r\u00e9duction du bruit, influe \u00e9galement sur le niveau sonore.<\/li>\n
  • 2. Conditions de fonctionnement\u00a0: Les conditions de fonctionnement du compresseur, telles que sa vitesse de rotation et la pression de refoulement, peuvent influer sur le niveau sonore. Des vitesses et des pressions \u00e9lev\u00e9es peuvent entra\u00eener une augmentation du bruit. De plus, la pr\u00e9sence de pulsations ou de vibrations dans le syst\u00e8me peut contribuer \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration de bruit.<\/li>\n
  • 3. Isolation phonique et caissons\u00a0: Certains compresseurs \u00e0 vis sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019une isolation phonique ou d\u2019un caisson int\u00e9gr\u00e9s afin de r\u00e9duire le niveau sonore. Ces dispositifs permettent de contenir le bruit \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du compresseur et de minimiser sa propagation dans l\u2019environnement. Les compresseurs dot\u00e9s d\u2019une isolation phonique ou d\u2019un caisson pr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement un niveau sonore inf\u00e9rieur \u00e0 celui des compresseurs \u00e0 cadre ouvert.<\/li>\n
  • 4. Installation et environnement : L\u2019installation du compresseur et les caract\u00e9ristiques de l\u2019environnement peuvent influencer le niveau sonore per\u00e7u. Des facteurs tels que la proximit\u00e9 du compresseur avec des zones sensibles, la pr\u00e9sence de mat\u00e9riaux absorbants et l\u2019agencement des locaux peuvent avoir un impact sur la propagation du bruit et la perception sonore globale.<\/li>\n
  • 5. Entretien et usure\u00a0: Un entretien ad\u00e9quat du compresseur, incluant l\u2019inspection et la lubrification r\u00e9guli\u00e8res des composants, contribue \u00e0 minimiser le niveau sonore. L\u2019usure des pi\u00e8ces internes du compresseur peut entra\u00eener une augmentation du bruit\u00a0; il est donc important d\u2019effectuer les r\u00e9parations ou les remplacements de composants en temps opportun afin de maintenir des performances optimales et de minimiser le bruit.<\/li>\n<\/ul>\n

    Il est important de noter que les niveaux sonores sont g\u00e9n\u00e9ralement indiqu\u00e9s par les fabricants dans les sp\u00e9cifications de chaque mod\u00e8le de compresseur. Ces sp\u00e9cifications permettent aux utilisateurs de choisir des compresseurs dont le niveau sonore correspond \u00e0 leurs besoins sp\u00e9cifiques ou est conforme \u00e0 la r\u00e9glementation locale en mati\u00e8re de bruit.<\/p>\n

    En r\u00e9sum\u00e9, le niveau sonore des compresseurs \u00e0 vis peut varier d'environ 60 dB \u00e0 90 dB, voire plus, selon des facteurs tels que la taille du compresseur, sa conception, ses conditions de fonctionnement et la pr\u00e9sence de dispositifs d'insonorisation. Une installation et un entretien appropri\u00e9s, ainsi que l'utilisation d'isolants ou de caissons d'insonorisation, contribuent \u00e0 minimiser le bruit et \u00e0 cr\u00e9er un environnement de travail plus confortable et plus silencieux.<\/p>\n

    \"compresseur<\/p>\n

    Quel est le r\u00f4le des s\u00e9cheurs d'air dans les syst\u00e8mes de compresseurs \u00e0 vis\u00a0?<\/h3>\n

    Les s\u00e9cheurs d'air jouent un r\u00f4le crucial dans les syst\u00e8mes de compresseurs \u00e0 vis en \u00e9liminant l'humidit\u00e9 de l'air comprim\u00e9. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

    L'air contient de l'humidit\u00e9 sous forme de vapeur d'eau, ce qui peut poser probl\u00e8me lors de sa compression. En effet, la temp\u00e9rature de l'air augmente, provoquant la condensation de cette humidit\u00e9 en eau liquide. Cette humidit\u00e9 peut engendrer divers probl\u00e8mes au sein du syst\u00e8me d'air comprim\u00e9, notamment la corrosion des \u00e9quipements, une baisse d'efficacit\u00e9 et une d\u00e9gradation de la qualit\u00e9 de l'air.<\/p>\n

    Dans les syst\u00e8mes de compresseurs \u00e0 vis, le r\u00f4le des s\u00e9cheurs d'air est d'\u00e9liminer l'humidit\u00e9 de l'air comprim\u00e9, garantissant ainsi un air sec et propre pour un fonctionnement fiable et efficace. Voici les principales fonctions et avantages des s\u00e9cheurs d'air\u00a0:<\/p>\n

    1. \u00c9limination de l'humidit\u00e9 :<\/p>\n

    Les s\u00e9cheurs d'air extraient l'humidit\u00e9 de l'air comprim\u00e9, abaissant ainsi son point de ros\u00e9e. En r\u00e9duisant ce point de ros\u00e9e, on minimise les risques de condensation et les probl\u00e8mes qui en d\u00e9coulent, tels que la corrosion et les d\u00e9g\u00e2ts d'eau sur les \u00e9quipements pneumatiques. Un air sec est essentiel au maintien de l'int\u00e9grit\u00e9 et de la dur\u00e9e de vie des composants du syst\u00e8me.<\/p>\n

    2. Protection des \u00e9quipements pneumatiques :<\/p>\n

    L'humidit\u00e9 pr\u00e9sente dans l'air comprim\u00e9 peut nuire aux \u00e9quipements pneumatiques, notamment aux vannes, aux actionneurs et aux outils pneumatiques. Elle peut provoquer de la rouille, de la corrosion et des dysfonctionnements de ces composants. L'utilisation de s\u00e9cheurs d'air pour \u00e9liminer l'humidit\u00e9 r\u00e9duit consid\u00e9rablement le risque d'endommagement des \u00e9quipements, prolongeant ainsi leur dur\u00e9e de vie et garantissant un fonctionnement fiable.<\/p>\n

    3. Pr\u00e9vention de la contamination :<\/p>\n

    L'humidit\u00e9 pr\u00e9sente dans l'air comprim\u00e9 peut favoriser la prolif\u00e9ration de micro-organismes, tels que des bact\u00e9ries et des champignons, au sein du syst\u00e8me. Ces contaminants peuvent contaminer l'air et pr\u00e9senter un risque pour la sant\u00e9 ou entra\u00eener la d\u00e9t\u00e9rioration de produits dans des applications sensibles, comme les industries agroalimentaires et pharmaceutiques. Les s\u00e9cheurs d'air contribuent \u00e0 pr\u00e9venir la prolif\u00e9ration de ces contaminants, garantissant ainsi un air comprim\u00e9 propre et s\u00fbr.<\/p>\n

    4. Efficacit\u00e9 accrue :<\/p>\n

    L'air comprim\u00e9 sec am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 globale du syst\u00e8me. L'humidit\u00e9 de l'air peut entra\u00eener des pertes de charge, affectant les performances des outils et \u00e9quipements pneumatiques. L'air sec permet un fonctionnement optimal, r\u00e9duisant la consommation d'\u00e9nergie et am\u00e9liorant l'efficacit\u00e9 du syst\u00e8me.<\/p>\n

    5. Maintenance et temps d'arr\u00eat r\u00e9duits\u00a0:<\/p>\n

    Les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l'humidit\u00e9 peuvent entra\u00eener une augmentation des besoins de maintenance et des temps d'arr\u00eat syst\u00e8me. L'\u00e9limination de l'humidit\u00e9 par des s\u00e9cheurs d'air permet de minimiser la fr\u00e9quence des interventions et des r\u00e9parations dues \u00e0 l'humidit\u00e9. Ceci contribue \u00e0 r\u00e9duire les temps d'arr\u00eat co\u00fbteux et \u00e0 am\u00e9liorer la productivit\u00e9.<\/p>\n

    Il existe diff\u00e9rents types de s\u00e9cheurs d'air couramment utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de compresseurs \u00e0 vis\u00a0:<\/p>\n

    a) S\u00e9cheurs d'air frigorifiques\u00a0: Ces s\u00e9cheurs refroidissent l'air comprim\u00e9, ce qui provoque la condensation de l'humidit\u00e9 et sa s\u00e9paration du flux d'air. L'eau condens\u00e9e est ensuite \u00e9vacu\u00e9e du syst\u00e8me, laissant derri\u00e8re elle de l'air sec.<\/p>\n

    b) S\u00e9cheurs d'air \u00e0 dessiccation\u00a0: Ces s\u00e9cheurs utilisent des mat\u00e9riaux dessicants, tels que le gel de silice ou l'alumine activ\u00e9e, pour absorber l'humidit\u00e9 de l'air comprim\u00e9. Le mat\u00e9riau dessicant est r\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9 afin d'\u00e9liminer l'humidit\u00e9 accumul\u00e9e, assurant ainsi un s\u00e9chage continu de l'air comprim\u00e9.<\/p>\n

    c) S\u00e9cheurs d'air \u00e0 membrane\u00a0: Ces s\u00e9cheurs utilisent des membranes perm\u00e9ables pour \u00e9liminer s\u00e9lectivement l'humidit\u00e9 de l'air comprim\u00e9. Les membranes laissent passer la vapeur d'eau tout en retenant l'air sec, ce qui permet de s\u00e9cher efficacement le flux d'air comprim\u00e9.<\/p>\n

    Le choix du s\u00e9cheur d'air appropri\u00e9 d\u00e9pend de facteurs tels que le niveau d'\u00e9limination d'humidit\u00e9 souhait\u00e9, les exigences sp\u00e9cifiques de l'application et les conditions de fonctionnement du syst\u00e8me de compresseur \u00e0 vis.<\/p>\n

    En r\u00e9sum\u00e9, les s\u00e9cheurs d'air jouent un r\u00f4le essentiel dans les syst\u00e8mes de compresseurs \u00e0 vis en \u00e9liminant l'humidit\u00e9 de l'air comprim\u00e9. Ils prot\u00e8gent les \u00e9quipements, pr\u00e9viennent la contamination, am\u00e9liorent l'efficacit\u00e9 et r\u00e9duisent la maintenance et les temps d'arr\u00eat. En garantissant un air comprim\u00e9 sec et propre, les s\u00e9cheurs d'air contribuent \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9, \u00e0 la fiabilit\u00e9 et aux performances optimales de l'ensemble du syst\u00e8me d'air comprim\u00e9.<\/p>\n

    \"compresseur<\/p>\n

    Quels sont les composants cl\u00e9s d'un compresseur \u00e0 vis ?<\/h3>\n

    Un compresseur \u00e0 vis se compose de plusieurs \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s qui fonctionnent ensemble pour comprimer l'air ou le gaz. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e de ces \u00e9l\u00e9ments\u00a0:<\/p>\n

    1. Rotors m\u00e2les et femelles :<\/p>\n

    Les rotors m\u00e2le et femelle sont les principaux composants d'un compresseur \u00e0 vis. Ces rotors h\u00e9lico\u00efdaux poss\u00e8dent des profils sp\u00e9cifiques qui s'embo\u00eetent l'un dans l'autre. Le rotor m\u00e2le comporte g\u00e9n\u00e9ralement moins de lobes ou de filets que le rotor femelle. Lors de la rotation des rotors, l'embo\u00eetement des lobes cr\u00e9e des chambres de compression dont le volume diminue progressivement, comprimant ainsi l'air ou le gaz.<\/p>\n

    2. Chambre de compression :<\/p>\n

    La chambre de compression est form\u00e9e par l'embo\u00eetement des lobes des rotors. C'est l'espace o\u00f9 l'air ou le gaz est comprim\u00e9 par la rotation des rotors. Le volume de la chambre de compression diminue \u00e0 mesure que les lobes se d\u00e9placent vers l'extr\u00e9mit\u00e9 de refoulement, ce qui entra\u00eene la compression de l'air ou du gaz emprisonn\u00e9.<\/p>\n

    3. Orifices d'entr\u00e9e et de sortie\u00a0:<\/p>\n

    L'orifice d'admission est le point d'entr\u00e9e par lequel l'air ou le gaz p\u00e9n\u00e8tre dans le compresseur \u00e0 vis. Il est g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 aspiration du compresseur. Cet orifice permet \u00e0 l'air ou au gaz de circuler dans la chambre de compression lors de l'aspiration. L'orifice de refoulement est le point de sortie par lequel l'air ou le gaz comprim\u00e9 est \u00e9vacu\u00e9 du compresseur.<\/p>\n

    4. Syst\u00e8me d'entra\u00eenement :<\/p>\n

    Le syst\u00e8me d'entra\u00eenement d'un compresseur \u00e0 vis se compose d'un moteur et d'un m\u00e9canisme d'entra\u00eenement. Le moteur fournit la puissance de rotation n\u00e9cessaire \u00e0 la rotation des rotors. Parmi les m\u00e9canismes d'entra\u00eenement courants, on trouve l'entra\u00eenement direct, l'entra\u00eenement par courroie et l'entra\u00eenement par engrenages. Le syst\u00e8me d'entra\u00eenement garantit la rotation des rotors en sens inverse \u00e0 la vitesse et \u00e0 la synchronisation souhait\u00e9es.<\/p>\n

    5. Syst\u00e8me d'huile (dans les compresseurs \u00e0 injection d'huile) :<\/p>\n

    Dans les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s, un syst\u00e8me de lubrification assure la lubrification, le refroidissement et l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 entre les rotors. Ce syst\u00e8me comprend g\u00e9n\u00e9ralement un r\u00e9servoir d'huile, une pompe \u00e0 huile, des filtres \u00e0 huile et des refroidisseurs d'huile. L'huile lubrifiante est inject\u00e9e dans la chambre de compression, o\u00f9 elle forme un film mince sur les rotors, r\u00e9duisant ainsi le frottement et l'usure.<\/p>\n

    6. Syst\u00e8me de refroidissement :<\/p>\n

    Les compresseurs \u00e0 vis int\u00e8grent souvent un syst\u00e8me de refroidissement pour maintenir des temp\u00e9ratures de fonctionnement optimales. Ce syst\u00e8me peut comprendre des \u00e9changeurs de chaleur \u00e0 air ou \u00e0 eau, qui dissipent la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e lors de la compression. Le refroidissement garantit le fonctionnement du compresseur dans des limites de temp\u00e9rature s\u00fbres, \u00e9vitant ainsi la surchauffe et prolongeant la dur\u00e9e de vie des composants.<\/p>\n

    7. Syst\u00e8me de contr\u00f4le :<\/p>\n

    Un syst\u00e8me de contr\u00f4le est un composant essentiel d'un compresseur \u00e0 vis, assurant la surveillance et la r\u00e9gulation de divers param\u00e8tres. Il peut comprendre des capteurs, des r\u00e9gulateurs et des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 permettant de mesurer et de contr\u00f4ler des variables telles que la pression, la temp\u00e9rature et les conditions de fonctionnement. Le syst\u00e8me de contr\u00f4le garantit un fonctionnement efficace et s\u00fbr du compresseur \u00e0 vis.<\/p>\n

    8. Att\u00e9nuation du son et isolation des vibrations\u00a0:<\/p>\n

    Pour r\u00e9duire le bruit et les vibrations, les compresseurs \u00e0 vis sont souvent \u00e9quip\u00e9s de dispositifs d'att\u00e9nuation acoustique et d'isolation des vibrations. Ces composants contribuent \u00e0 minimiser le bruit et les vibrations g\u00e9n\u00e9r\u00e9s pendant le fonctionnement, rendant ainsi le compresseur adapt\u00e9 aux environnements sensibles au bruit.<\/p>\n

    En r\u00e9sum\u00e9, les principaux composants d'un compresseur \u00e0 vis comprennent les rotors m\u00e2le et femelle, la chambre de compression, les orifices d'entr\u00e9e et de sortie, le syst\u00e8me d'entra\u00eenement, le syst\u00e8me de lubrification (dans les compresseurs \u00e0 injection d'huile), le syst\u00e8me de refroidissement, le syst\u00e8me de commande et les dispositifs d'insonorisation et d'isolation des vibrations. L'ensemble de ces composants permet la compression efficace de l'air ou du gaz dans le compresseur \u00e0 vis.<\/p>\n

    \"Meilleures\"Meilleures
    \u00c9dit\u00e9 par CX le 04\/02\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Portable Screw Air Compressors (Diesel power series) are widely used in various industries for roads, railways, mines, water conservation and supplies, shipbuilding, city development, energy development, military services, and others. \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Kaishan’s Portable Screw Air […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[9,10,11,552,288,264,32,33,553,554,555,660,16,17,34,18,293,265,37,295,296,297,81,82,100,101,625,267,2121,268,269,506,508,509,104,47,48,49,511,50,51],"class_list":["post-19669","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-diesel","tag-air-compressor-mini","tag-air-compressor-screw","tag-air-screw-compressor","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-china-screw-compressor","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-air-screw","tag-compressor-compressor","tag-compressor-diesel","tag-compressor-mini","tag-compressor-screw","tag-diesel-air-compressor","tag-diesel-compressor","tag-diesel-screw-air-compressor","tag-high-air-compressor","tag-high-compressor","tag-high-pressure-air-compressor","tag-high-pressure-compressor","tag-high-pressure-mini-air-compressor","tag-mini-air-compressor","tag-mini-air-compressor-china","tag-mini-compressor","tag-mini-compressor-air","tag-mini-diesel-air-compressor","tag-mini-screw","tag-mini-screw-air-compressor","tag-pressure-compressor","tag-screw-air-compressor","tag-screw-compressor","tag-screw-compressor-air","tag-screw-mini","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19669\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}