{"id":19663,"date":"2024-02-01T07:42:42","date_gmt":"2024-01-31T23:42:42","guid":{"rendered":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/?p=19663"},"modified":"2024-02-01T07:42:42","modified_gmt":"2024-01-31T23:42:42","slug":"china-best-sales-6-mini-max-oil-free-spraying-piston-oil-direct-rotary-belt-ac-car-commercial-dental-equipment-screw-part-industrial-machine-oilless-pump-air-compressor-air-compressor-chinamfg-freig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/fr\/china-best-sales-6-mini-max-oil-free-spraying-piston-oil-direct-rotary-belt-ac-car-commercial-dental-equipment-screw-part-industrial-machine-oilless-pump-air-compressor-air-compressor-chinamfg-freig\/","title":{"rendered":"Meilleures ventes en Chine\u00a0: 6 Mini Max sans huile, piston de pulv\u00e9risation, huile directe, courroie rotative, AC, voiture, \u00e9quipement dentaire commercial, vis, pi\u00e8ces de vis, machine industrielle, pompe sans huile, compresseur d'air, compresseur d'air CHINAMFG, fret"},"content":{"rendered":"
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\n

Description du produit<\/h2>\n

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\u00a0 <\/p>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n<\/tr>\n\n\n\n\n
\u00a0Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0SP\u00c9CIFICATION<\/td>\n<\/tr>\n
LGS139571A<\/td>\n\u00a0\u00c9lectrovanne magn\u00e9tique avec lampe<\/td>\n<\/tr>\n
LGS139571B<\/td>\nRemplacez l'interrupteur vertical par un interrupteur horizontal.<\/td>\n<\/tr>\n
LGS139571C<\/td>\nInterrupteur vertical, r\u00e9glage double manom\u00e8tre<\/td>\n<\/tr>\n
LGS139571D<\/td>\nInterrupteur vertical, s\u00e9parateur huile-eau<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale\u00a0: 1\u00a0390\u00a0W\/1,85\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance r\u00e9elle\u00a0: 1\u00a0200\u00a0W \/ 1,6\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 50 Hz 6,5 A, 2850 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 60 Hz 8,5 A, 3\u00a0500 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions\/volume du r\u00e9servoir\u00a0: 160\u00a0x\u00a0360\u00a0mm\/9\u00a0L<\/td>\n<\/tr>\n
Pression nominale\u00a0: 8\u00a0bar\/116\u00a0PSI\/0,8\u00a0MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindre : 2 x 25,8 x 63,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Volume des gaz d'\u00e9chappement : 120 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e de vol en altitude : 18 secondes<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 1 x 3 x 1,3 m<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 adaptative : 25 \u00b5F<\/td>\n<\/tr>\n
Excentricit\u00e9 du vilebrequin : 7,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit : <76 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la surchauffe du moteur : <135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du sac tiss\u00e9 : 98 x 76 cm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Configuration de base\u00a0: manom\u00e8tre simple, pressostat vertical, vanne \u00e0 bille simple, \u00e9lectrovanne avec t\u00e9moin lumineux, clapet anti-retour en alliage de zinc <\/p>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n<\/tr>\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00c9CIFICATION<\/td>\n<\/tr>\n
LGS139018<\/td>\n\u00a0\u00c9lectrovanne magn\u00e9tique avec lampe<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale\u00a0: 1\u00a0390\u00a0W\/1,85\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance r\u00e9elle\u00a0: 1\u00a0200\u00a0W \/ 1,6\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 50 Hz 6,5 A, 2850 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 60 Hz 8,5 A, 3\u00a0500 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions\/volume du r\u00e9servoir\u00a0: 220\u00a0x\u00a0400\u00a0mm\/18\u00a0L<\/td>\n<\/tr>\n
Pression nominale\u00a0: 8\u00a0bar\/116\u00a0PSI\/0,8\u00a0MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindre : 2 x 25,8 x 63,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit : <76 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Volume des gaz d'\u00e9chappement : 100-120 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e du vol en altitude : 44 secondes<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 1,5 m<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 1 x 3 x 1,3 m<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 adaptative : 25 \u00b5F<\/td>\n<\/tr>\n
Excentricit\u00e9 du vilebrequin : 7,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la surchauffe du moteur : <135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Configuration de base\u00a0: manom\u00e8tre simple, pressostat vertical, vanne \u00e0 bille simple, \u00e9lectrovanne avec t\u00e9moin lumineux, clapet anti-retour en alliage de zinc <\/p>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n<\/tr>\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0SP\u00c9CIFICATION<\/td>\n<\/tr>\n
LGS139571D<\/td>\nInterrupteur vertical, s\u00e9parateur huile-eau<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale\u00a0: 1\u00a0390\u00a0W\/1,85\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance r\u00e9elle\u00a0: 1\u00a0200\u00a0W \/ 1,6\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 50 Hz 6,5 A, 2850 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 60 Hz 8,5 A, 3\u00a0500 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions\/volume du r\u00e9servoir : 240 x 400 mm \/ 24 L<\/td>\n<\/tr>\n
Pression nominale\u00a0: 8\u00a0bar\/116\u00a0PSI\/0,8\u00a0MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindre : 2*25,8*63,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit : <76 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Volume des gaz d'\u00e9chappement : 120 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e du vol en altitude : 49 secondes<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 1 x 3 x 1,3 m<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 adaptative : 25 \u00b5F<\/td>\n<\/tr>\n
Excentricit\u00e9 du vilebrequin : 7,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la surchauffe du moteur : <135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Configuration de base\u00a0: manom\u00e8tre simple, pressostat vertical, vanne \u00e0 bille simple, \u00e9lectrovanne avec t\u00e9moin lumineux, clapet anti-retour en alliage de zinc <\/p>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n<\/tr>\n\n\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00c9CIFICATION<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60009<\/td>\nCompresseur d'air de base<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60009A<\/td>\nAvec vanne magn\u00e9tique<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60009B<\/td>\nRemplacez l'interrupteur vertical par un interrupteur horizontal.<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60009C<\/td>\nInterrupteur vertical, r\u00e9glage double manom\u00e8tre<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60009D<\/td>\nInterrupteur vertical, s\u00e9parateur huile-eau<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale\u00a0: 600\u00a0W \u00e0 680\u00a0W \/ 0,8\u00a0ch \u00e0 1\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 50 Hz 3 A, 1420 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 60 Hz 6 A, 2050 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions\/volume du r\u00e9servoir\u00a0: 160\u00a0x\u00a0360\u00a0mm\/9\u00a0L<\/td>\n<\/tr>\n
Pression nominale\u00a0: 8\u00a0bar\/116\u00a0PSI\/0,8\u00a0MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindre : 2 x 24,5 x 63,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Volume des gaz d'\u00e9chappement : 48,5 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e du vol en altitude : 55 secondes<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 0,75 x 3 x 1,3 m<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 adaptative : 20 \u00b5F<\/td>\n<\/tr>\n
Excentricit\u00e9 du vilebrequin : 5,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit : < 68 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la surchauffe du moteur : <135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions du sac tiss\u00e9 : 98 x 76 cm<\/td>\n<\/tr>\n
Configuration de base\u00a0: manom\u00e8tre unique, pressostat vertical, vanne \u00e0 bille unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n<\/tr>\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00c9CIFICATION<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60571<\/td>\nCompresseur d'air de base<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale\u00a0: 600\u00a0W \u00e0 680\u00a0W \/ 0,8\u00a0ch \u00e0 1\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:
220 V 50 Hz 3 A, 1420 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:
\u00a0220 V 60 Hz 6 A, 2050 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions\/volume du r\u00e9servoir : 240 x 400 mm \/ 24 L<\/td>\n<\/tr>\n
Pression nominale\u00a0: 8\u00a0bar\/116\u00a0PSI\/0,8\u00a0MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindre : 2 x 24,5 x 63,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Volume des gaz d'\u00e9chappement : 60-65 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e du vol en altitude : 140 secondes<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 0,75 x 3 x 1,3 m<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 adaptative : 20 \u00b5F<\/td>\n<\/tr>\n
Excentricit\u00e9 du vilebrequin : 5,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit : < 68 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la surchauffe du moteur : <135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Configuration de base\u00a0: manom\u00e8tre unique, pressostat vertical, vanne \u00e0 bille unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n<\/tr>\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00c9CIFICATION<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60571A<\/td>\nAvec vanne magn\u00e9tique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale\u00a0: 600\u00a0W \u00e0 680\u00a0W \/ 0,8\u00a0ch \u00e0 1\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:
220 V 50 Hz 3 A, 1420 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 60 Hz 6 A, 2050 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions\/volume du r\u00e9servoir : 240 x 400 mm \/ 24 L<\/td>\n<\/tr>\n
Pression nominale\u00a0: 8\u00a0bar\/116\u00a0PSI\/0,8\u00a0MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindre : 2 x 24,5 x 63,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Volume des gaz d'\u00e9chappement : 60-65 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e du vol en altitude : 140 secondes<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 0,75 x 3 x 1,3 m<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 adaptative : 20 \u00b5F<\/td>\n<\/tr>\n
Excentricit\u00e9 du vilebrequin : 5,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit : < 68 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la surchauffe du moteur : <135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Configuration de base\u00a0: manom\u00e8tre unique, pressostat vertical, vanne \u00e0 bille unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n<\/tr>\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00c9CIFICATION<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60571B<\/td>\nRemplacez l'interrupteur vertical par un interrupteur horizontal.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale\u00a0: 600\u00a0W \u00e0 680\u00a0W \/ 0,8\u00a0ch \u00e0 1\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:
220 V 50 Hz 3 A, 1420 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 60 Hz 6 A, 2050 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions\/volume du r\u00e9servoir : 240 x 400 mm \/ 24 L<\/td>\n<\/tr>\n
Pression nominale\u00a0: 8\u00a0bar\/116\u00a0PSI\/0,8\u00a0MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindre : 2 x 24,5 x 63,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Volume des gaz d'\u00e9chappement : 60-65 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e du vol en altitude : 140 secondes<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 0,75 x 3 x 1,3 m<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 adaptative : 20 \u00b5F<\/td>\n<\/tr>\n
Excentricit\u00e9 du vilebrequin : 5,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit : < 68 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la surchauffe du moteur : <135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Configuration de base\u00a0: manom\u00e8tre unique, pressostat vertical, vanne \u00e0 bille unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n<\/tr>\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0SP\u00c9CIFICATION<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60571D<\/td>\nInterrupteur vertical, s\u00e9parateur huile-eau<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale\u00a0: 600\u00a0W \u00e0 680\u00a0W \/ 0,8\u00a0ch \u00e0 1\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:
220 V 50 Hz 3 A, 1420 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 60 Hz 6 A, 2050 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions\/volume du r\u00e9servoir : 240 x 400 mm \/ 24 L<\/td>\n<\/tr>\n
Pression nominale\u00a0: 8\u00a0bar\/116\u00a0PSI\/0,8\u00a0MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindre : 2 x 24,5 x 63,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Volume des gaz d'\u00e9chappement : 60-65 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e du vol en altitude : 140 secondes<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 0,75 x 3 x 1,3 m<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 adaptative : 20 \u00b5F<\/td>\n<\/tr>\n
Excentricit\u00e9 du vilebrequin : 5,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit : < 68 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la surchauffe du moteur : <135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Configuration de base\u00a0: manom\u00e8tre unique, pressostat vertical, vanne \u00e0 bille unique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n<\/tr>\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00c9CIFICATION<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60030A<\/td>\nAvec vanne magn\u00e9tique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale\u00a0: 600\u00a0W \u00e0 680\u00a0W \/ 0,8\u00a0ch \u00e0 1\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 50 Hz 3 A, 1420 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 60 Hz 6 A, 2050 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions\/volume du r\u00e9servoir\u00a0: 240\u00a0x\u00a0480\u00a0mm\/30\u00a0L<\/td>\n<\/tr>\n
Pression nominale\u00a0: 8\u00a0bar\/116\u00a0PSI\/0,8\u00a0MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindre : 2 x 24,5 x 63,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Volume des gaz d'\u00e9chappement : 65 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e du vol en altitude : 160 secondes<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 0,75 x 3 x 1,3 m<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 adaptative : 20 \u00b5F<\/td>\n<\/tr>\n
Excentricit\u00e9 du vilebrequin : 5,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit : < 68 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la surchauffe du moteur : <135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n<\/tr>\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00c9CIFICATION<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60030D<\/td>\nInterrupteur vertical, s\u00e9parateur huile-eau<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale\u00a0: 600\u00a0W \u00e0 680\u00a0W \/ 0,8\u00a0ch \u00e0 1\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 50 Hz 3 A, 1420 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 60 Hz 6 A, 2050 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions\/volume du r\u00e9servoir\u00a0: 240\u00a0x\u00a0480\u00a0mm\/30\u00a0L<\/td>\n<\/tr>\n
Pression nominale\u00a0: 8\u00a0bar\/116\u00a0PSI\/0,8\u00a0MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindre : 2 x 24,5 x 63,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Volume des gaz d'\u00e9chappement : 65 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e du vol en altitude : 160 secondes<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 0,75 x 3 x 1,3 m<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 adaptative : 20 \u00b5F<\/td>\n<\/tr>\n
Excentricit\u00e9 du vilebrequin : 5,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit : < 68 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la surchauffe du moteur : <135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n<\/tr>\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00c9CIFICATION<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60050-1A<\/td>\nAvec vanne magn\u00e9tique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale\u00a0: 600\u00a0W \u00e0 680\u00a0W \/ 0,8\u00a0ch \u00e0 1\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 50 Hz 3 A, 1420 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 60 Hz 6 A, 2050 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions\/volume du r\u00e9servoir\u00a0: 280\u00a0x\u00a0500\u00a0mm\/50\u00a0L<\/td>\n<\/tr>\n
Pression nominale\u00a0: 8\u00a0bar\/116\u00a0PSI\/0,8\u00a0MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindre : 2 x 24,5 x 63,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit : < 68 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Volume des gaz d'\u00e9chappement : 65 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e du vol en altitude : 220 secondes<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 1,5 x 3 x 1,3 m<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 adaptative : 20 \u00b5F<\/td>\n<\/tr>\n
Excentricit\u00e9 du vilebrequin : 5,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la surchauffe du moteur : <135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Nombre d'\u00e9tages de compression\u00a0: 1 compresseur CHINAMFG<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n<\/tr>\n\n\n\n\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00c9CIFICATION<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60050-1A<\/td>\nAvec vanne magn\u00e9tique<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60050-1B<\/td>\nRemplacez l'interrupteur vertical par un interrupteur horizontal.<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60050-1C<\/td>\n+ Interrupteur vertical, r\u00e9glage du double manom\u00e8tre<\/td>\n<\/tr>\n
LGS60050-1D<\/td>\n+Interrupteur vertical, s\u00e9parateur huile-eau<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Puissance nominale\u00a0: 600\u00a0W \u00e0 680\u00a0W \/ 0,8\u00a0ch \u00e0 1\u00a0ch<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 50 Hz 3 A, 1420 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Tension, fr\u00e9quence, courant, vitesse \u00e0 vide\u00a0:\u00a0
220 V 60 Hz 6 A, 2050 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions\/volume du r\u00e9servoir\u00a0: 280\u00a0x\u00a0500\u00a0mm\/50\u00a0L<\/td>\n<\/tr>\n
Pression nominale\u00a0: 8\u00a0bar\/116\u00a0PSI\/0,8\u00a0MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Cylindre : 2 x 24,5 x 63,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit : < 68 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Volume des gaz d'\u00e9chappement : 65 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Dur\u00e9e du vol en altitude : 220 secondes<\/td>\n<\/tr>\n
Ligne \u00e9lectrique : 1,5 x 3 x 1,3 m<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 adaptative : 20 \u00b5F<\/td>\n<\/tr>\n
Excentricit\u00e9 du vilebrequin : 5,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Protection contre la surchauffe du moteur : <135 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Nombre d'\u00e9tages de compression\u00a0: 1 compresseur CHINAMFG<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

Champ d'application :<\/b><\/strong><\/u><\/strong><\/p>\n

Utilis\u00e9 pour pousser un cloueur pneumatique, une vis \u00e0 air comprim\u00e9, un pistolet \u00e0 peinture, \u00e9galement utilis\u00e9 pour les instruments miniatures, le soufflage de poussi\u00e8re, le gonflage d'air pour les petites voitures, etc.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques du produit\u00a0:<\/b><\/strong><\/u><\/strong><\/b> <\/p>\n

    \n
  1. Puissance \u00e9lev\u00e9e, rendement \u00e9lev\u00e9, faible consommation d'\u00e9nergie, fiabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n
  2. Segment de piston : Nouveau segment ECO, faible coefficient de frottement, syst\u00e8me de lubrification automatique.<\/li>\n
  3. Chemise de cylindre : Durcissement de surface, duret\u00e9 r\u00e9duite, acc\u00e9l\u00e9ration du transfert de chaleur, dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e.<\/li>\n
  4. Soupapes d'aspiration et d'\u00e9chappement : Utilisation d'une technologie \u00e9trang\u00e8re de pointe.<\/li>\n
  5. Protection contre les surcharges et la pression multiple<\/li>\n<\/ol>\n

    Compresseur d'air sans huile <\/strong><\/strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/strong>
    1. Super silencieux
    Niveau sonore extr\u00eamement faible. La pression d'air en sortie est stable et sans fluctuations, r\u00e9duisant ainsi la pollution sonore.
    \u00a0 \u00a0
    \u00a0 \u00a0 \u00a02. S\u00e9curit\u00e9
    \u00a0
    Si la tension ou le courant provoque une surchauffe de la machine, celle-ci s'arr\u00eatera automatiquement pour la prot\u00e9ger contre la surchauffe.
    \u00a0
    \u00a0 \u00a0\u00a03. Contr\u00f4le automatique <\/p>\n

    \u00a0Le pressostat contr\u00f4le automatiquement le d\u00e9marrage et l'arr\u00eat de la machine.
    \u00a0 \u00a0
    \u00a0\u00a0 4. Pression d'air r\u00e9glable
    La pression d'air peut \u00eatre ajust\u00e9e pour r\u00e9pondre aux besoins des diff\u00e9rents \u00e9quipements utilis\u00e9s. <\/p>\n

    \u00a0 \u00a05. \u00c9conomiser l'\u00e9nergie humaine
    \u00a0
    L'interrupteur permet au compresseur d'air de fonctionner normalement et automatiquement. Il est facile \u00e0 utiliser et ne n\u00e9cessite aucune pr\u00e9sence humaine.
    \u00a0
    \u00a06. Entretien facile
    Pas besoin d'ajouter de lubrifiant, entretien facile apr\u00e8s l'achat.\u00a0 <\/p>\n

    Parties<\/strong><\/strong>\u00a0Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/strong>
    1. Corps en fonte robuste\u00a0: charge \u00e9lev\u00e9e, longue course, faible consommation de carburant, faible niveau sonore<\/p>\n

    2. Cylindre : fabriqu\u00e9 en fonte de haute qualit\u00e9, robuste, offrant une bonne lubrification, avec des parois finement rod\u00e9es, r\u00e9sistant \u00e0 l'usure et durable.<\/p>\n

    3. Segment de piston : bonne \u00e9lasticit\u00e9, excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, faible consommation d'huile, ne provoque pas facilement de d\u00e9p\u00f4ts de carbone sur le groupe de soupapes et de perte d'huile pouvant br\u00fbler le vilebrequin et la bielle.<\/p>\n

    4. Le vilebrequin, la bielle, le piston : bien \u00e9quilibr\u00e9s, r\u00e9sistants \u00e0 l'usure, haute r\u00e9sistance, fonctionnement r\u00e9gulier.<\/p>\n

    5. Valve tr\u00e8s fiable et durable ; corps robuste en alliage d'aluminium, l\u00e9ger et r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur.<\/p>\n

    6. Le moteur offre une puissance fiable, un d\u00e9marrage \u00e0 basse tension et des performances de fonctionnement optimales gr\u00e2ce \u00e0 un puissant ventilateur de refroidissement pour le moteur et le corps ; conception sp\u00e9ciale antichoc.<\/p>\n

    7. Double buse, utilis\u00e9e pour diriger l'\u00e9chappement et l'\u00e9vacuation de la pression ; pressostat \u00e0 bouton-poussoir, s\u00fbr et pratique<\/p>\n

    8. Sans huile, silencieux, respectueux de l'environnement, convient \u00e0 un usage dentaire.
    \u00a0 <\/p>\n

    Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/strong><\/strong><\/p>\n

    1. \u00cates-vous le fabricant ou la soci\u00e9t\u00e9 commerciale ?<\/strong><\/strong>
    Nous sommes le fabricant.<\/strong><\/strong><\/p>\n

    2. O\u00f9 se trouve votre usine ?<\/strong><\/strong>
    Il est situ\u00e9 \u00e0 <\/strong><\/strong>Hangzhou<\/strong><\/strong>\u00a0Ville, Zhangzhou, province de Chine.<\/strong><\/strong><\/p>\n

    3. Quelles sont les conditions commerciales ?<\/strong><\/strong>
    Les incoh\u00e9rences FOB, CFR, CIF ou EXW sont toutes acceptables.<\/strong><\/strong><\/p>\n

    4. Quelles sont les conditions de paiement ?<\/strong><\/strong>
    T\/T, L\/C \u00e0 vue ou en esp\u00e8ces.<\/strong><\/strong><\/p>\n

    5. Quel est le d\u00e9lai de livraison ?<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n

    Dans<\/strong><\/strong>\u00a0<\/strong>15<\/strong><\/strong>\u00a0jours <\/strong><\/strong>sur<\/strong><\/strong>\u00a0re\u00e7u<\/strong><\/strong>partie de<\/strong><\/strong>\u00a0d\u00e9p\u00f4t .<\/strong><\/strong><\/p>\n

    6. Acceptez-vous les commandes d'\u00e9chantillons ?<\/strong><\/strong>
    Oui, nous acceptons.<\/strong><\/strong><\/p>\n

    7. Quel est le co\u00fbt de l'\u00e9chantillon ?<\/strong><\/strong>
    \u00a0Vous devez payer les frais de transport. Cependant, le co\u00fbt du produit pourrait vous \u00eatre rembours\u00e9 si vous en achetez un.<\/strong><\/strong>20GP<\/strong><\/strong>\u00a0conteneur dans le futur.<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n

    \u00a0 \t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

    \n

    \n

    \n<\/div>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n
    Taper:<\/th>\nMini pistolet \u00e0 peinture<\/td>\n<\/tr>\n
    Usage:<\/th>\nPistolet \u00e0 peinture, pistolet de lavage, pistolet \u00e0 tr\u00e9mie, pistolet de jardin<\/td>\n<\/tr>\n
    Style de travail :<\/th>\nType rotatif<\/td>\n<\/tr>\n
    Type de cl\u00e9 \u00e0 air comprim\u00e9\u00a0:<\/th>\ncl\u00e9 \u00e0 chocs<\/td>\n<\/tr>\n
    Marque:<\/th>\nLuogesen<\/td>\n<\/tr>\n
    Degr\u00e9 d'automatisation\u00a0:<\/th>\nSemi-automatique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    <\/div>\n\n\n\n
    Exemples :<\/th>\n\n
    \n
    \n US$ 90\/Pi\u00e8ce<\/strong>
    \n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

    |<\/span>
    \n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

    <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
    Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
    \n
    \n Disponible\n <\/div>\n

    |<\/span><\/p>\n

    <\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    \"compresseur<\/p>\n

    Comment choisir le compresseur \u00e0 vis de la taille adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins ?<\/h3>\n

    Choisir le compresseur \u00e0 vis de la bonne taille est essentiel pour garantir des performances optimales, une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique maximale et une rentabilit\u00e9 adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques en air comprim\u00e9 ou en gaz. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e du processus de s\u00e9lection\u00a0:<\/p>\n

    Le choix d'un compresseur \u00e0 vis de taille appropri\u00e9e implique la prise en compte de plusieurs facteurs cl\u00e9s\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • 1. Besoins en air comprim\u00e9 ou en gaz\u00a0: D\u00e9terminez vos besoins en air comprim\u00e9 ou en gaz en \u00e9valuant le d\u00e9bit total requis (mesur\u00e9 en pieds cubes par minute ou en litres par seconde) et la pression de service (mesur\u00e9e en livres par pouce carr\u00e9 ou en bars). Ces informations permettent de d\u00e9finir les besoins en capacit\u00e9 du compresseur.<\/li>\n
    • 2. Cycle de service\u00a0: \u00c9valuez le cycle de service de votre installation, qui correspond au pourcentage de temps pendant lequel le compresseur fonctionne. Les cycles de service peuvent varier d\u2019un fonctionnement continu \u00e0 une utilisation intermittente ou saisonni\u00e8re. Le cycle de service influe sur le dimensionnement du compresseur, car il d\u00e9termine la puissance requise et a une incidence sur ses besoins en refroidissement et en maintenance.<\/li>\n
    • 3. Conditions ambiantes\u00a0: Tenez compte des conditions environnementales dans lesquelles le compresseur fonctionnera. Des facteurs tels que la temp\u00e9rature, l\u2019humidit\u00e9 et l\u2019altitude peuvent influer sur ses performances et ses besoins en refroidissement. Assurez-vous que le compresseur choisi est adapt\u00e9 aux conditions ambiantes sp\u00e9cifiques de votre installation.<\/li>\n
    • 4. Exigences de pression du syst\u00e8me\u00a0: D\u00e9terminez les exigences de pression de fonctionnement minimale et maximale de votre application. Ces informations sont essentielles pour choisir un compresseur capable de fournir de mani\u00e8re constante la plage de pression requise sur toute sa plage de fonctionnement.<\/li>\n
    • 5. Crit\u00e8res d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0: \u00c9valuez l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des diff\u00e9rents mod\u00e8les de compresseurs. Privil\u00e9giez les compresseurs \u00e0 haut rendement \u00e9nerg\u00e9tique, certifi\u00e9s par des organismes tels que la CAGI (Air Compressor and Gas Association) ou ENERGY STAR. Les compresseurs \u00e0 haut rendement \u00e9nerg\u00e9tique permettent de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les co\u00fbts d'exploitation sur toute la dur\u00e9e de vie de l'\u00e9quipement.<\/li>\n
    • 6. \u00c9volution future\u00a0: Tenez compte de toute croissance ou \u00e9volution pr\u00e9vue de votre demande en air comprim\u00e9 ou en gaz. Si vous anticipez une augmentation de la demande, il est conseill\u00e9 de choisir un compresseur dot\u00e9 d\u2019une capacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire afin de pouvoir l\u2019utiliser ult\u00e9rieurement sans avoir \u00e0 le remplacer imm\u00e9diatement.<\/li>\n
    • 7. Maintenance et facilit\u00e9 d'entretien\u00a0: \u00c9valuez les exigences de maintenance et la facilit\u00e9 d'entretien des diff\u00e9rents mod\u00e8les de compresseurs. Recherchez les caract\u00e9ristiques qui rendent les t\u00e2ches d'entretien courant, telles que le changement de filtre ou la v\u00e9rification du niveau d'huile, facilement accessibles et pratiques. Tenez compte de la disponibilit\u00e9 des techniciens et des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour la marque ou le mod\u00e8le de compresseur choisi.<\/li>\n
    • 8. Assistance du fabricant et du fournisseur\u00a0: Renseignez-vous sur la r\u00e9putation et l\u2019exp\u00e9rience des fabricants et fournisseurs de compresseurs. Privil\u00e9giez les marques reconnues pour la fiabilit\u00e9 et la qualit\u00e9 de leurs \u00e9quipements. Tenez compte de facteurs tels que la couverture de la garantie, la disponibilit\u00e9 du support technique et la proximit\u00e9 des centres de service.<\/li>\n<\/ul>\n

      Une fois les informations n\u00e9cessaires recueillies et les facteurs mentionn\u00e9s ci-dessus pris en compte, vous pouvez consulter des fabricants ou fournisseurs de compresseurs. Ils pourront vous apporter des conseils d'experts et vous aider \u00e0 choisir le compresseur \u00e0 vis adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques. Ils effectueront des calculs pr\u00e9cis, en tenant compte des facteurs \u00e9voqu\u00e9s, afin de vous recommander un compresseur r\u00e9pondant \u00e0 vos exigences et offrant des performances optimales.<\/p>\n

      Il est important de noter que le choix d'un compresseur \u00e0 vis de la bonne taille est une d\u00e9cision cruciale, et il est fortement recommand\u00e9 de faire appel \u00e0 un professionnel afin de garantir une \u00e9valuation pr\u00e9cise et une ad\u00e9quation parfaite du compresseur \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n

      En r\u00e9sum\u00e9, le choix d'un compresseur \u00e0 vis adapt\u00e9 d\u00e9pend de vos besoins en air comprim\u00e9 ou en gaz, du cycle de service, des conditions ambiantes, des exigences de pression, des imp\u00e9ratifs d'efficacit\u00e9, des projets d'expansion futurs, des besoins de maintenance et du support du fabricant. En tenant compte de ces facteurs et en sollicitant l'avis d'un expert, vous pourrez choisir un compresseur \u00e0 vis r\u00e9pondant \u00e0 vos besoins et offrant des performances fiables et efficaces.<\/p>\n

      \"compresseur<\/p>\n

      Quel est le r\u00f4le des syst\u00e8mes de contr\u00f4le dans le fonctionnement des compresseurs \u00e0 vis\u00a0?<\/h3>\n

      Les syst\u00e8mes de contr\u00f4le jouent un r\u00f4le crucial dans le fonctionnement des compresseurs \u00e0 vis. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

      Les compresseurs \u00e0 vis sont des machines complexes qui n\u00e9cessitent un contr\u00f4le et une surveillance pr\u00e9cis pour un fonctionnement et une efficacit\u00e9 optimaux. Les syst\u00e8mes de contr\u00f4le fournissent l'intelligence et l'automatisation n\u00e9cessaires pour r\u00e9guler les diff\u00e9rents aspects du fonctionnement du compresseur \u00e0 vis. Voici les r\u00f4les cl\u00e9s des syst\u00e8mes de contr\u00f4le\u00a0:<\/p>\n

      1. Contr\u00f4le du d\u00e9marrage et de l'arr\u00eat\u00a0:<\/p>\n

      Les syst\u00e8mes de contr\u00f4le g\u00e8rent les s\u00e9quences de d\u00e9marrage et d'arr\u00eat des compresseurs \u00e0 vis. Au d\u00e9marrage, le syst\u00e8me de contr\u00f4le assure une mont\u00e9e en puissance progressive du moteur et de la pression du syst\u00e8me afin d'\u00e9viter les \u00e0-coups et l'usure excessive des composants. \u00c0 l'arr\u00eat, il immobilise le compresseur en toute s\u00e9curit\u00e9 et effectue les op\u00e9rations de refroidissement et de ventilation n\u00e9cessaires.<\/p>\n

      2. Contr\u00f4le du chargement et du d\u00e9chargement\u00a0:<\/p>\n

      Les compresseurs \u00e0 vis fonctionnent g\u00e9n\u00e9ralement en mode chargement\/d\u00e9chargement pour adapter l'offre d'air comprim\u00e9 \u00e0 la demande. Le syst\u00e8me de contr\u00f4le surveille la pression du syst\u00e8me, le d\u00e9bit requis et d'autres param\u00e8tres afin de d\u00e9terminer quand charger ou d\u00e9charger le compresseur. Il active ou d\u00e9sactive le m\u00e9canisme de r\u00e9gulation de capacit\u00e9 du compresseur, comme les vannes de modulation d'admission ou les variateurs de vitesse, pour assurer un fonctionnement optimal quelles que soient les variations de charge.<\/p>\n

      3. Contr\u00f4le de la pression :<\/p>\n

      Les syst\u00e8mes de contr\u00f4le r\u00e9gulent la pression de refoulement des compresseurs \u00e0 vis. Ils surveillent en permanence la pression du syst\u00e8me et ajustent le fonctionnement du compresseur afin de maintenir la pression de consigne. Le syst\u00e8me de contr\u00f4le module la capacit\u00e9 du compresseur, ajuste la vitesse du moteur d'entra\u00eenement ou commande l'ouverture et la fermeture des vannes d'admission et de refoulement pour atteindre la pression cible.<\/p>\n

      4. Contr\u00f4le de la temp\u00e9rature :<\/p>\n

      Les syst\u00e8mes de contr\u00f4le surveillent et r\u00e9gulent diff\u00e9rents param\u00e8tres de temp\u00e9rature au sein du compresseur \u00e0 vis. Ils garantissent le fonctionnement du compresseur dans des limites de temp\u00e9rature s\u00fbres en contr\u00f4lant les temp\u00e9ratures du fluide de refroidissement, du lubrifiant et des fluides inter\u00e9tages ou de refoulement. En cas de d\u00e9passement des limites de temp\u00e9rature, le syst\u00e8me de contr\u00f4le peut activer des m\u00e9canismes de refroidissement, ajuster les param\u00e8tres de fonctionnement ou d\u00e9clencher des alarmes et des arr\u00eats d'urgence afin de pr\u00e9venir tout dommage.<\/p>\n

      5. Surveillance et protection :<\/p>\n

      Les syst\u00e8mes de contr\u00f4le assurent une surveillance et une protection compl\u00e8tes des compresseurs \u00e0 vis. Ils collectent en continu les donn\u00e9es de divers capteurs et instruments, tels que des capteurs de pression, de temp\u00e9rature, de vibrations et de courant. Le syst\u00e8me de contr\u00f4le analyse ces donn\u00e9es afin de d\u00e9tecter les anomalies, les dysfonctionnements ou les pannes potentielles. Il peut d\u00e9clencher des alarmes, des arr\u00eats ou des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 pour prot\u00e9ger le compresseur et les \u00e9quipements associ\u00e9s.<\/p>\n

      6. Gestion de l'\u00e9nergie :<\/p>\n

      Les syst\u00e8mes de contr\u00f4le optimisent l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du fonctionnement des compresseurs \u00e0 vis. Ils analysent la demande du syst\u00e8me, ses caract\u00e9ristiques de performance et sa consommation d'\u00e9nergie afin de prendre des d\u00e9cisions intelligentes concernant la modulation de charge, le contr\u00f4le de la capacit\u00e9 et le r\u00e9glage de la vitesse du moteur. En optimisant le fonctionnement du compresseur, le syst\u00e8me de contr\u00f4le contribue \u00e0 r\u00e9duire la consommation d'\u00e9nergie, les co\u00fbts d'exploitation et l'impact environnemental.<\/p>\n

      7. Surveillance et contr\u00f4le \u00e0 distance\u00a0:<\/p>\n

      Les syst\u00e8mes de contr\u00f4le modernes offrent souvent des fonctionnalit\u00e9s de surveillance et de contr\u00f4le \u00e0 distance. Ils peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s aux syst\u00e8mes de supervision et d'acquisition de donn\u00e9es (SCADA) ou connect\u00e9s \u00e0 des plateformes en r\u00e9seau. L'acc\u00e8s \u00e0 distance permet aux op\u00e9rateurs de surveiller les performances du compresseur, d'ajuster les param\u00e8tres de fonctionnement, de recevoir des alarmes et d'effectuer des diagnostics depuis une salle de contr\u00f4le centrale ou via des appareils mobiles.<\/p>\n

      En r\u00e9sum\u00e9, les syst\u00e8mes de contr\u00f4le jouent un r\u00f4le essentiel dans le fonctionnement des compresseurs \u00e0 vis en assurant une gestion, une surveillance et une protection intelligentes. Ils g\u00e8rent les s\u00e9quences de d\u00e9marrage et d'arr\u00eat, r\u00e9gulent les phases de charge et de d\u00e9charge, contr\u00f4lent la pression et la temp\u00e9rature, surveillent les param\u00e8tres du syst\u00e8me, optimisent l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et permettent la surveillance et le contr\u00f4le \u00e0 distance. En g\u00e9rant efficacement le fonctionnement du compresseur, les syst\u00e8mes de contr\u00f4le contribuent \u00e0 la fiabilit\u00e9 des performances, \u00e0 l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e0 l'optimisation globale du syst\u00e8me.<\/p>\n

      \"compresseur<\/p>\n

      Qu'est-ce qu'un compresseur \u00e0 vis ?<\/h3>\n

      Un compresseur \u00e0 vis est un type de compresseur volum\u00e9trique qui fonctionne selon le principe du mouvement rotatif. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e\u00a0:<\/p>\n

      Principe de fonctionnement :<\/p>\n

      Un compresseur \u00e0 vis se compose de deux rotors h\u00e9lico\u00efdaux, appel\u00e9s rotors m\u00e2le et femelle, qui tournent en sens inverse \u00e0 l'int\u00e9rieur d'un carter. Leurs profils sp\u00e9cifiques s'embo\u00eetent l'un dans l'autre, cr\u00e9ant ainsi une s\u00e9rie de chambres de compression lors de leur rotation. \u00c0 mesure que les rotors tournent, le volume de ces chambres diminue, comprimant l'air ou le gaz qu'elles contiennent.<\/p>\n

      Processus de compression\u00a0:<\/p>\n

      Lorsque l'air ou le gaz p\u00e9n\u00e8tre dans le compresseur \u00e0 vis, il est pi\u00e9g\u00e9 entre les lobes ou les filets des rotors. La rotation continue des rotors entra\u00eene l'air ou le gaz emprisonn\u00e9 le long de ces derniers et le comprime progressivement. La compression s'effectue de mani\u00e8re continue et r\u00e9guli\u00e8re, l'air ou le gaz se d\u00e9pla\u00e7ant de l'aspiration au refoulement du compresseur. L'imbrication des rotors garantit un flux continu d'air ou de gaz comprim\u00e9, sans pulsation.<\/p>\n

      Variantes avec injection d'huile et variantes sans huile\u00a0:<\/p>\n

      Les compresseurs \u00e0 vis sont disponibles en versions lubrifi\u00e9es et non lubrifi\u00e9es. Dans les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s, une petite quantit\u00e9 d'huile est inject\u00e9e dans la chambre de compression pour assurer la lubrification, le refroidissement et l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 entre les rotors. L'huile contribue \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire la friction et l'usure. Les compresseurs \u00e0 vis lubrifi\u00e9s sont couramment utilis\u00e9s dans diverses applications industrielles o\u00f9 la pr\u00e9sence d'une faible quantit\u00e9 d'huile dans l'air comprim\u00e9 est acceptable.<\/p>\n

      En revanche, les compresseurs \u00e0 vis sans huile sont con\u00e7us pour fonctionner sans lubrification. Ces compresseurs utilisent des rev\u00eatements de rotor sp\u00e9cifiques, tels que le PTFE (polyt\u00e9trafluoro\u00e9thyl\u00e8ne) ou d'autres mat\u00e9riaux antiadh\u00e9sifs, afin de r\u00e9duire les frottements et de se passer d'huile. Les compresseurs \u00e0 vis sans huile sont souvent privil\u00e9gi\u00e9s dans les applications exigeant un air comprim\u00e9 exempt d'huile et de contaminants, notamment dans les industries agroalimentaire, pharmaceutique et \u00e9lectronique.<\/p>\n

      Applications :<\/p>\n

      Les compresseurs \u00e0 vis sont largement utilis\u00e9s dans divers secteurs industriels pour une multitude d'applications. On les retrouve fr\u00e9quemment dans les usines, les raffineries, les centrales \u00e9lectriques et autres environnements industriels pour alimenter en air comprim\u00e9 ou en gaz les outils pneumatiques, les \u00e9quipements de process, les syst\u00e8mes de climatisation, etc. Leur capacit\u00e9 \u00e0 fournir un d\u00e9bit continu d'air comprim\u00e9 ou de gaz les rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux applications exigeant une source d'air comprim\u00e9 stable et fiable.<\/p>\n

      Avantages :<\/p>\n

      Les compresseurs \u00e0 vis offrent plusieurs avantages par rapport aux autres types de compresseurs. Ils garantissent un rendement \u00e9lev\u00e9 et peuvent fournir un volume important d'air comprim\u00e9 ou de gaz. Le processus de compression continue assure un fonctionnement r\u00e9gulier avec des pulsations minimales. De plus, les compresseurs \u00e0 vis sont reconnus pour leur conception compacte, leurs faibles vibrations et leur fonctionnement relativement silencieux.<\/p>\n

      En r\u00e9sum\u00e9, un compresseur \u00e0 vis est un compresseur volum\u00e9trique rotatif qui utilise des rotors h\u00e9lico\u00efdaux imbriqu\u00e9s pour comprimer l'air ou le gaz. Il fonctionne selon un processus de compression continue et existe en versions lubrifi\u00e9es et non lubrifi\u00e9es. Les compresseurs \u00e0 vis sont largement utilis\u00e9s dans diverses industries pour les applications n\u00e9cessitant une source fiable d'air comprim\u00e9 ou de gaz.<\/p>\n

      \"Meilleures\"Meilleures
      \u00c9dit\u00e9 par CX le 1er f\u00e9vrier 2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description \u00a0 \u00a0Model \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0SPECIFICATION LGS139571A \u00a0Magnetic Valve with lamp LGS139571B Replace the Vertical Switch with a Horizontal Switch LGS139571C Vertical Switch, Ajustment Double Pressure Guage LGS139571D Vertical Switch,Oil-Water Separator Rated Power:\u00a01390W\/1.85HP Actual Power:1200W\/1.6HP Voltage,Frequency,Current,No-Load Speed:\u00a0220V 50HZ 6.5A,2850RPM Voltage,Frequency,Current,No-Load Speed:\u00a0220V 60HZ 8.5A,3500RPM Tank Size\/Volume:\u00a0160x360mm\/9L Rating Pressure:8Bar\/116PSI\/0.8Mpa Cylinder:2*25.8*63.7mm Exhaust Volume:120L\/Min Upper Air Time:\u00a018Seconds Power Line :1*3*1.3m 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