{"id":19866,"date":"2024-05-16T05:50:39","date_gmt":"2024-05-15T21:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/?p=19866"},"modified":"2024-05-16T05:50:39","modified_gmt":"2024-05-15T21:50:39","slug":"china-best-made-in-china-chinamfg-bk37kw-13bar-electric-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/es\/china-best-made-in-china-chinamfg-bk37kw-13bar-electric-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-price\/","title":{"rendered":"Compresor de aire de tornillo rotativo el\u00e9ctrico CHINAMFG Bk37kw-13bar, fabricado en China, precio del compresor de aire."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Nuevo compresor de aire de tornillo serie BK, motor de nueva generaci\u00f3n de bajo consumo y alta eficiencia; Gran par de arranque, clase de aislamiento F, clase de protecci\u00f3n IP54; Rodamientos SKF, bajo nivel de ruido y larga vida \u00fatil; Con un dispositivo de reabastecimiento de combustible, se puede reabastecer sin detenerse. <\/p>\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/p>\n

Sistema de compresi\u00f3n del rotor Yin-Yang
Un mejor sellado y un canal de fuga m\u00e1s peque\u00f1o producir\u00e1n una pel\u00edcula deslizante de rodillos de alta eficiencia para reducir el calor de compresi\u00f3n y la producci\u00f3n de gas se mejora con 10%-15%.<\/p>\n

Dise\u00f1o de separaci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas incorporado
Adopte una configuraci\u00f3n de separaci\u00f3n de aceite incorporada para garantizar el efecto de separaci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas y reducir el consumo de combustible.
\u00b7Alto nivel de filtraci\u00f3n y baja resistencia al flujo.
\u00b7Buena reducci\u00f3n de ruido y efecto de silencio.
\u00b7 Separaci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas, resistencia a altas temperaturas, resistencia a altas presiones: reduce el contenido de aceite del escape.
\u00b7Limpie el escape para garantizar un gas limpio.<\/p>\n

Panel de control inteligente oportuno
\u00b7Uso de una interfaz f\u00e1cil de usar para una operaci\u00f3n r\u00e1pida, clara de un vistazo, monitoreo de informaci\u00f3n en tiempo real, brindando alarmas de informaci\u00f3n importante, almacenamiento y funciones de consulta.<\/p>\n

Filtro de aceite de precisi\u00f3n
\u00b7Utilice papel de filtro de alta densidad para filtrar el aceite.
\u00b7 Filtrar completamente el aceite lubricante<\/p>\n

Motor de bajo consumo y alta eficiencia, gran par de arranque.
\u00b7Clase de aislamiento F, clase de protecci\u00f3n IP23.
\u00b7Dispositivo de reabastecimiento de combustible incorporado, puede repostar sin parar.<\/p>\n

Tubo de cobre de refrigeraci\u00f3n
El radiador hecho de tubos de cobre de alta calidad puede hacer que el calor generado por la condensaci\u00f3n de la m\u00e1quina se disipe r\u00e1pidamente, manteniendo la temperatura interna.<\/p>\n

oleoducto
\u00b7Excelente material
\u00b7Suministro estable de aceite sin obstrucciones<\/p>\n

El sistema adopta un ajuste continuo de la cilindrada de 0 a 100. Al reducir el consumo de aire, tambi\u00e9n se reduce el volumen de escape y la corriente del motor. Cuando no se utiliza aire, el compresor funciona en vac\u00edo y se detiene autom\u00e1ticamente durante un tiempo prolongado. Cuando aumenta el consumo de combustible, el veh\u00edculo pesado vuelve a arrancar. Excelente ahorro de energ\u00eda.
buena adaptabilidad ambiental
El extraordinario dise\u00f1o del sistema de refrigeraci\u00f3n es especialmente adecuado para los entornos de alta temperatura y alta humedad de Asia. La excelente tecnolog\u00eda de aislamiento de vibraciones y las medidas de reducci\u00f3n de ruido permiten que la instalaci\u00f3n de los compresores de aire de tornillo CHINAMFG no requiera cimentaciones especiales. Siempre que se deje un peque\u00f1o espacio para la ventilaci\u00f3n y el mantenimiento, el compresor se instalar\u00e1 correctamente.
Caracter\u00edsticas de dise\u00f1o del perfil del rotor de tornillo:
1. Se logra un acoplamiento completo de superficie a superficie, lo que contribuye a la formaci\u00f3n de una pel\u00edcula lubricante hidrodin\u00e1mica, reduce las fugas laterales a trav\u00e9s de la correa de contacto, mejora la eficiencia del compresor y optimiza el procesamiento e inspecci\u00f3n del rotor.
2. Adopta la idea de dise\u00f1o de \"rotor grande, cojinete grande, baja velocidad\", la velocidad es 3050 menor que la de otras marcas, lo que puede reducir el ruido y la vibraci\u00f3n, reducir la temperatura de escape, mejorar la rigidez del rotor, prolongar la vida \u00fatil y reducir la carbonizaci\u00f3n de impurezas y la sensibilidad animal al aceite.
3. El rango de potencia es de 4355KW, de los cuales 18,5250KW est\u00e1n conectados directamente sin caja de cambios, 200KW y 250KW est\u00e1n conectados directamente con motores de 4 polos y la velocidad es tan baja como<\/p>\n

Par\u00e1metros del producto<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Grupo de tornillos<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

5: Rotor de 6 engranajes <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

M\u00e9todo de compresi\u00f3n<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Continuo, CHINAMFG <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Presi\u00f3n de salida de aire comprimido<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

10 MPa <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temperatura de salida del aire comprimido<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Refrigerado por aire <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temperatura de salida del aire comprimido<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

10\u00baC~15\u00baC m\u00e1s alta que la temperatura ambiente <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Volumen de aceite lubricante<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Aproximadamente 7,5 litros <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocidad del motor<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

N=2930 rpm <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potencia nominal<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

37 kW <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desplazamiento<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

1,3 MPa <\/p>\n<\/td>\n

\n

4,6 m\u00b3\/min <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Peso<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

730 kilos <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temperatura del aire superior<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

45\u00baC <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L\u00edmite inferior de la temperatura del aire<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

0\u00baC <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Consumo de combustible<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

El contenido de aceite de escape es inferior a 3 ppm <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Nivel de ruido<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

72 dB(A) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dimensiones (largo \u00d7 ancho \u00d7 alto) (mm)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

1200x800x1120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Modelo <\/p>\n<\/td>\n

\n

Presi\u00f3n de trabajo <\/p>\n<\/td>\n

\n

Capacidad <\/p>\n<\/td>\n

\n

Potencia del motor <\/p>\n<\/td>\n

\n

Conector <\/p>\n<\/td>\n

\n

Peso <\/p>\n<\/td>\n

\n

Ruido <\/p>\n<\/td>\n

\n

Dimensi\u00f3n <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 Bar <\/p>\n<\/td>\n

\n

m\u00b3\/min <\/p>\n<\/td>\n

\n

kilovatios <\/p>\n<\/td>\n

\n

kilogramo <\/p>\n<\/td>\n

\n

dB(A) <\/p>\n<\/td>\n

\n

mm <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF7.5G <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.65-1.0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0-1.25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

G3\/4 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

72 <\/p>\n<\/td>\n

\n

800*510*800 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF11G<\/td>\n\n

0.65-1.0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.5-1.85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n

\n

G1 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

260 <\/p>\n<\/td>\n

\n

73 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1000*670*1090 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF15G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

2.05-2.35 <\/p>\n<\/td>\n

\n

15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

280 <\/p>\n<\/td>\n

\n

73 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1000*670*1090 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF22G <\/p>\n<\/td>\n

0.65-1.0<\/td>\n\n

2.95-3.95 <\/p>\n<\/td>\n

\n

22 <\/p>\n<\/td>\n

\n

390 <\/p>\n<\/td>\n

\n

74 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1200*800*1120 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF37G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

5.05-6.35 <\/p>\n<\/td>\n

\n

37 <\/p>\n<\/td>\n

\n

600 <\/p>\n<\/td>\n

\n

76 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1340*850*1300 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BMVF45G <\/p>\n<\/td>\n

0.65-1.0<\/td>\n\n

6.45-8.2 <\/p>\n<\/td>\n

\n

45 <\/p>\n<\/td>\n

\n

800 <\/p>\n<\/td>\n

\n

78 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1480*1030*1365 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF55G<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

8.2-9.85 <\/p>\n<\/td>\n

\n

55 <\/p>\n<\/td>\n

\n

810 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF75<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

10.5-13.1 <\/p>\n<\/td>\n

\n

75 <\/p>\n<\/td>\n

\n

G2 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1280 <\/p>\n<\/td>\n

\n

81 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1800*1190*1710 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF90<\/td>\n0.65-1.0<\/td>\n\n

12.5-15.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1300 <\/p>\n<\/td>\n

\n

81 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF110<\/td>\n0.65-0.8<\/td>\n\n

22 <\/p>\n<\/td>\n

\n

110 <\/p>\n<\/td>\n

\n

DN65 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1850 <\/p>\n<\/td>\n

\n

82 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2700*1230*1730 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

BMVF132<\/td>\n0.65-0.8<\/td>\n\n

24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

132 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2270 <\/p>\n<\/td>\n

\n

82 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/td>\nPresi\u00f3n de trabajo<\/td>\nDesplazamiento<\/td>\nPotencia del motor<\/td>\nInterfaz de escape<\/td>\nPeso<\/td>\nRuido<\/td>\nDimensi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nBar<\/td>\nm3\/min<\/td>\nkilovatios<\/td>\n\u00a0<\/td>\nkilogramo<\/td>\ndB(A)<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-8G<\/td>\n8<\/td>\n1.2<\/td>\n7.5<\/td>\nG1<\/td>\n200<\/td>\n70<\/td>\n800*620*800<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-10<\/td>\n10<\/td>\n1<\/td>\n7.5<\/td>\nG3\/4<\/td>\n200<\/td>\n72<\/td>\n720*700*1000<\/td>\n<\/tr>\n
BK7.5-13<\/td>\n13<\/td>\n0.8<\/td>\n7.5<\/td>\nG3\/4<\/td>\n200<\/td>\n72<\/td>\n720*700*1000<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-8G<\/td>\n8<\/td>\n1.7<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n300<\/td>\n72<\/td>\n1000*670*1090<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-10<\/td>\n10<\/td>\n1.5<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n72<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK11-13<\/td>\n13<\/td>\n1.2<\/td>\n11<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n72<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-8G<\/td>\n8<\/td>\n2.4<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n280<\/td>\n73<\/td>\n1000*670*1090<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-10<\/td>\n10<\/td>\n2.2<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n73<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK15-13<\/td>\n13<\/td>\n1.7<\/td>\n15<\/td>\nG1<\/td>\n290<\/td>\n73<\/td>\n700*670*1250<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-8<\/td>\n8<\/td>\n3<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-10<\/td>\n10<\/td>\n2.7<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK18-13<\/td>\n13<\/td>\n2.3<\/td>\n18.5<\/td>\nG1<\/td>\n500<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-8ZG<\/td>\n8<\/td>\n3.6<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n380<\/td>\n74<\/td>\n1200*800*1100<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-10<\/td>\n10<\/td>\n3.2<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n540<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK22-13<\/td>\n13<\/td>\n2.7<\/td>\n22<\/td>\nG1<\/td>\n540<\/td>\n74<\/td>\n1080*880*1235<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-8<\/td>\n8<\/td>\n5<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-10<\/td>\n10<\/td>\n4.4<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK30-13<\/td>\n13<\/td>\n3.6<\/td>\n30<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n650<\/td>\n75<\/td>\n1120*930*1290<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-8ZG<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n740<\/td>\n76<\/td>\n1530*900*1230<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-10<\/td>\n10<\/td>\n5.5<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n730<\/td>\n76<\/td>\n1240*1030*1435<\/td>\n<\/tr>\n
BK37-13<\/td>\n13<\/td>\n4.6<\/td>\n37<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n730<\/td>\n76<\/td>\n1240*1030*1435<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-8G<\/td>\n8<\/td>\n7.1<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n800<\/td>\n78<\/td>\n1480*1030*1345<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-10<\/td>\n10<\/td>\n6.5<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n820<\/td>\n78<\/td>\n1240*1030*1595<\/td>\n<\/tr>\n
BK45-13<\/td>\n13<\/td>\n5.6<\/td>\n45<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n820<\/td>\n78<\/td>\n1240*1030*1595<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-8G<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n800<\/td>\n80<\/td>\n1480*1030*1345<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-10<\/td>\n10<\/td>\n8.5<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n1200<\/td>\n80<\/td>\n1545*1200*1470<\/td>\n<\/tr>\n
BK55-13<\/td>\n13<\/td>\n7.4<\/td>\n55<\/td>\nG1 1\/2<\/td>\n1200<\/td>\n80<\/td>\n1545*1200*1470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Fotos detalladas<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

Sistema de separaci\u00f3n de aceite incorporado El dise\u00f1o de separaci\u00f3n de aceite incorporado garantiza la separaci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas y reduce el consumo de combustible. <\/p>\n

Repuestos originales certificados. CHINAMFG ofrece repuestos originales certificados para garantizar que los compresores que recibe siempre funcionen a un alto rendimiento. <\/p>\n

Adhiri\u00e9ndonos a la creencia b\u00e1sica en la sostenibilidad ambiental, nos hemos comprometido a mejorar continuamente la eficiencia energ\u00e9tica de nuestros productos y a crear valor para los usuarios.
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

Ahorro de energ\u00eda y econ\u00f3mico, confiable y duradero, respetuoso con el medio ambiente y silencioso. <\/p>\n

\u00a1El rotor de tornillo de alta eficiencia de \u00faltima generaci\u00f3n! Rotor grande, baja velocidad, transmisi\u00f3n directa. <\/p>\n

La \u00faltima generaci\u00f3n de perfiles de rotor de alta eficiencia y bastidor principal de tornillo de espectro completo cumple con los est\u00e1ndares nacionales de ahorro de energ\u00eda.
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

Solicitud<\/p>\n

Energ\u00eda el\u00e9ctrica, petr\u00f3leo, reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles, equipos l\u00e1ser, metalurgia, biofarmac\u00e9utica, impresi\u00f3n, industria textil.<\/b><\/p>\n

Perfil de la empresa<\/p>\n

\n

Preguntas frecuentes<\/p>\n

1.\u00bfC\u00f3mo se comparan sus precios con los del fabricante\/f\u00e1brica?<\/p>\n

\u00a0 Somos el principal distribuidor de los principales fabricantes\/f\u00e1bricas de maquinaria de construcci\u00f3n en China y ofrecemos constantemente los mejores precios. Seg\u00fan las comparativas y los comentarios de nuestros clientes, nuestros precios son incluso m\u00e1s competitivos que los de f\u00e1brica.<\/p>\n

2.\u00bfC\u00f3mo es el tiempo de entrega?<\/p>\n

\u00a0 Por lo general, podemos entregar m\u00e1quinas comunes a nuestros clientes en un plazo de 7 d\u00edas, ya que contamos con diversos recursos para inspeccionar las m\u00e1quinas en stock, tanto a nivel local como nacional, y recibirlas puntualmente. Sin embargo, un fabricante\/f\u00e1brica tarda m\u00e1s de 30 d\u00edas en producir una m\u00e1quina bajo pedido.<\/p>\n

3.\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia puede responder a las consultas de los clientes?<\/p>\n

\u00a0 Nuestro equipo est\u00e1 formado por un grupo de personas trabajadoras y din\u00e1micas que trabajan incansablemente para responder a las consultas y preguntas de los clientes. La mayor\u00eda de los problemas se pueden resolver en 8 horas, mientras que los fabricantes\/f\u00e1bricas tardan m\u00e1s en responder.<\/p>\n

4.\u00bfQu\u00e9 m\u00e9todos de pago pod\u00e9is aceptar?<\/p>\n

\u00a0Generalmente, utilizamos transferencia bancaria o carta de cr\u00e9dito, y en ocasiones, DP. (1) Transferencia bancaria, dep\u00f3sito anticipado 30%, saldo 70% pagado antes del env\u00edo. Para cooperaciones a largo plazo, los clientes pueden presentar una copia del conocimiento de embarque original. (2) Carta de cr\u00e9dito: Se acepta la carta de cr\u00e9dito irrevocable 100% sin condiciones favorables de bancos internacionales reconocidos. Consulte con su gerente de ventas.<\/p>\n

5.\u00bfQu\u00e9 cl\u00e1usulas de los Incoterms 2571 puedes utilizar?<\/p>\n

\u00a0 Somos un actor internacional profesional y maduro y podemos manejar todos los INCOTERMS 2571, generalmente trabajamos en t\u00e9rminos regulares como FOB, CFR, CIF, CIP, DAP.<\/p>\n

6.\u00bfPor cu\u00e1nto tiempo son v\u00e1lidos sus precios?<\/p>\n

\u00a0 Somos un proveedor amable y atento, sin af\u00e1n de lucro. Nuestros precios se mantienen pr\u00e1cticamente estables durante todo el a\u00f1o. Solo ajustaremos el precio en funci\u00f3n de las dos siguientes situaciones: (1) Tipo de cambio del d\u00f3lar estadounidense: Seg\u00fan el tipo de cambio internacional, el tipo de cambio del RMB var\u00eda considerablemente; (2) El fabricante\/f\u00e1brica ajust\u00f3 el precio de la m\u00e1quina debido al aumento del coste de la mano de obra o de la materia prima.<\/p>\n

7.\u00bfQu\u00e9 m\u00e9todos log\u00edsticos puede utilizar para el env\u00edo?<\/p>\n

Podemos transportar maquinaria de construcci\u00f3n con varios medios de transporte. (1) 80% de nuestro env\u00edo ser\u00e1 por mar, a todos los continentes principales como \u00c1frica, Am\u00e9rica del Sur, Medio Oriente. (2) Los pa\u00edses vecinos del interior de China, como Rusia, Mongolia, Kazajst\u00e1n, Kirguist\u00e1n, Tayikist\u00e1n, Uzbekist\u00e1n, Turkmenist\u00e1n, etc., pueden transportar por carretera o ferrocarril. (3) Para repuestos ligeros que se necesitan con urgencia, podemos proporcionar servicios expr\u00e9s internacionales, como DHL, TNT, UPS, FedEx, etc.<\/p>\n

\t\/* 22 de enero de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c\u201d,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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