{"id":19852,"date":"2024-05-09T10:03:55","date_gmt":"2024-05-09T02:03:55","guid":{"rendered":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/?p=19852"},"modified":"2024-05-09T10:03:55","modified_gmt":"2024-05-09T02:03:55","slug":"china-supplier-hg330-8-industrial-manufacture-diesel-engine-88kw410kw-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-chinamfg-freight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/screw-air-compressors.com\/de\/china-supplier-hg330-8-industrial-manufacture-diesel-engine-88kw410kw-rotary-screw-air-compressor-air-compressor-chinamfg-freight\/","title":{"rendered":"China Lieferant Hg330-8 Industrieller Dieselmotor 88kW~410kW Rotationsschrauben-Luftkompressor Luftkompressor CHINAFG Fracht"},"content":{"rendered":"
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\n

Produktbeschreibung<\/h2>\n

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Produktbeschreibung <\/p>\n

HG330-8 Industriell gefertigter Dieselmotor 88 kW ~ 410 kW Rotationsschrauben-Luftkompressor<\/p>\n

<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Produktparameter <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/td>\nHGT330-8Y<\/td>\nHGT400-13Y<\/td>\nHGT450-8Y<\/td>\nHGT450-10Y<\/td>\nHGT550-16C<\/td>\nHGT15-15Y<\/td>\nHGT15-17C<\/td>\nHGT15-17Y<\/td>\nHGT18-18C<\/td>\nHGT18-18Y<\/td>\nHGT800-20Y<\/td>\nHGT800-20C<\/td>\nHGT24-22Y<\/td>\nHGT31-25C<\/td>\nHGT36-30C<\/td>\nHG400-13C<\/td>\nHG450-8C<\/td>\nHG450-10C<\/td>\nHG800-20C<\/td>\n<\/tr>\n
Dieselmotor<\/td>\nYu Chai<\/td>\nYu Chai<\/td>\nYu Chai<\/td>\nYu Chai<\/td>\nCummins<\/td>\nYu Chai<\/td>\nCummins<\/td>\nYu Chai<\/td>\nCummins<\/td>\nYu Chai<\/td>\nYu Chai<\/td>\nCummins<\/td>\nYu Chai<\/td>\nCummins<\/td>\nCummins<\/td>\nCummins<\/td>\nCummins<\/td>\nCummins<\/td>\nCummins<\/td>\n<\/tr>\n
Motorleistung (kW)<\/td>\n88 kW<\/td>\n118 kW<\/td>\n118 kW<\/td>\n118 kW<\/td>\n157 kW<\/td>\n140 kW<\/td>\n157 kW<\/td>\n162 kW<\/td>\n157 kW<\/td>\n162 kW<\/td>\n191 kW<\/td>\n194 kW<\/td>\n228 kW<\/td>\n295 kW<\/td>\n410 kW<\/td>\n110 kW<\/td>\n110 kW<\/td>\n110 kW<\/td>\n264 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Luftdurchsatz (m\u00b3\/min)<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n12.5<\/td>\n12.5<\/td>\n15<\/td>\n17\/15<\/td>\n17\/15<\/td>\n17\/15<\/td>\n18\/16<\/td>\n18\/16<\/td>\n20\/18<\/td>\n21\/19<\/td>\n24\/22<\/td>\n35\/31<\/td>\n36\/40<\/td>\n10<\/td>\n12.5<\/td>\n12.5<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
Luftdurchsatz (cfm)<\/td>\n350<\/td>\n350<\/td>\n450<\/td>\n450<\/td>\n550<\/td>\n600\/550<\/td>\n600\/550<\/td>\n600\/550<\/td>\n650\/600<\/td>\n650\/600<\/td>\n700\/650<\/td>\n750\/700<\/td>\n850\/800<\/td>\n1200\/1100<\/td>\n1300\/1350<\/td>\n350<\/td>\n450<\/td>\n450<\/td>\n800<\/td>\n<\/tr>\n
Druck (bar)<\/td>\n10<\/td>\n13<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n16<\/td>\n12\/15<\/td>\n13\/17<\/td>\n13\/17<\/td>\n13\/18<\/td>\n13\/18<\/td>\n17\/20<\/td>\n17\/20<\/td>\n18\/22<\/td>\n18\/25<\/td>\n30\/22<\/td>\n13<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Luftende<\/td>\nEinstufig<\/td>\nEinstufig<\/td>\nEinstufig<\/td>\nEinstufig<\/td>\nEinstufig<\/td>\nEinstufig<\/td>\nEinstufig<\/td>\nEinstufig<\/td>\nDoppelstufig<\/td>\nDoppelstufig<\/td>\nDoppelstufig<\/td>\nDoppelstufig<\/td>\nDoppelstufig<\/td>\nDoppelstufig<\/td>\nDoppelstufig<\/td>\nEinstufig<\/td>\nEinstufig<\/td>\nEinstufig<\/td>\nEinstufig<\/td>\n<\/tr>\n
Tankvolumen (L)<\/td>\n100<\/td>\n120<\/td>\n120<\/td>\n120<\/td>\n127<\/td>\n127<\/td>\n127<\/td>\n127<\/td>\n127<\/td>\n127<\/td>\n160<\/td>\n160<\/td>\n160<\/td>\n195<\/td>\n195<\/td>\n100<\/td>\n100<\/td>\n100<\/td>\n210<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6lvolumen der Schraubenmaschine (L)<\/td>\n48<\/td>\n54<\/td>\n54<\/td>\n54<\/td>\n65<\/td>\n65<\/td>\n65<\/td>\n65<\/td>\n65<\/td>\n65<\/td>\n79<\/td>\n79<\/td>\n79<\/td>\n95<\/td>\n95<\/td>\n54<\/td>\n54<\/td>\n54<\/td>\n115<\/td>\n<\/tr>\n
Motormodell<\/td>\nYC4DK120-H300<\/td>\nYC4A160-H300<\/td>\nYC4A160-H300<\/td>\nYC4A160-H300<\/td>\nQSB5.9-C220-30<\/td>\nYC6J190-H300<\/td>\nQSB5.9-C220-30<\/td>\nYC6J220-H300<\/td>\nQSB5.9-C220-30<\/td>\nYC6J220-H300<\/td>\nYC6A260-H300<\/td>\nQSB8.3-C260-30<\/td>\nYC6L260-H300<\/td>\nQSL8.9-C400<\/td>\nQSZ13-C550<\/td>\n6BT5.9-C150<\/td>\n6BT5.9-C150<\/td>\n6BT5.9-C150<\/td>\n6CTA8.9-C360<\/td>\n<\/tr>\n
Nenndrehzahl (U\/min)<\/td>\n2200<\/td>\n2200<\/td>\n2200<\/td>\n2200<\/td>\n2000<\/td>\n2000\/1900<\/td>\n2000\/1900<\/td>\n2000\/1900<\/td>\n2000\/1900<\/td>\n2000\/1900<\/td>\n2000\/1850<\/td>\n2000\/1850<\/td>\n2000\/1850<\/td>\n1900\/1800<\/td>\n1900\/1800<\/td>\n2200<\/td>\n2200<\/td>\n2200<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Leerlaufdrehzahl (U\/min)<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n1300<\/td>\n<\/tr>\n
Dieselmotorenschmierstoffe (L)<\/td>\n9<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n18<\/td>\n18<\/td>\n18<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00fchlmittelvolumen (L)<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n60<\/td>\n65<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
Kraftstofftankvolumen (L)<\/td>\n115<\/td>\n150<\/td>\n150<\/td>\n150<\/td>\n220<\/td>\n220<\/td>\n220<\/td>\n220<\/td>\n220<\/td>\n220<\/td>\n300<\/td>\n300<\/td>\n330<\/td>\n450<\/td>\n550<\/td>\n120<\/td>\n120<\/td>\n120<\/td>\n550<\/td>\n<\/tr>\n
Durchschnittlicher \u00d6lverbrauch (L)<\/td>\n15<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n35<\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n50<\/td>\n65<\/td>\n18<\/td>\n18<\/td>\n18<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
Abmessung (mm)<\/td>\n2880*1780*1760<\/td>\n3860*1900*1960<\/td>\n3860*1900*1960<\/td>\n3860*1900*1960<\/td>\n3000*2571*2300<\/td>\n3250*1670*2100<\/td>\n3250*1670*2100<\/td>\n3250*1670*2100<\/td>\n3250*1670*2100<\/td>\n3250*1670*2100<\/td>\n3460x1870x2300<\/td>\n3460x1870x2300<\/td>\n3460x1870x2300<\/td>\n3600x1960x2450<\/td>\n4100x2100x2570<\/td>\n3250*1850*1850<\/td>\n3250*1850*1850<\/td>\n3250*1850*1850<\/td>\n4080*2080*2320<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht (kg)<\/td>\n1950<\/td>\n2100<\/td>\n2100<\/td>\n2100<\/td>\n3000<\/td>\n3200<\/td>\n3200<\/td>\n3200<\/td>\n3200<\/td>\n3200<\/td>\n3900<\/td>\n3900<\/td>\n4200<\/td>\n5500<\/td>\n6300<\/td>\n2100<\/td>\n2100<\/td>\n2100<\/td>\n5300<\/td>\n<\/tr>\n
Fahrmodus der Maschine<\/td>\nZwei Runden \u2013 beweglich<\/td>\nZwei Runden \u2013 beweglich<\/td>\nZwei Runden \u2013 beweglich<\/td>\nZwei Runden \u2013 beweglich<\/td>\nVier Runden \u2013 beweglich<\/td>\nVier Runden \u2013 beweglich<\/td>\nVier Runden \u2013 beweglich<\/td>\nVier Runden \u2013 beweglich<\/td>\nVier Runden \u2013 beweglich<\/td>\nVier Runden \u2013 beweglich<\/td>\nVier Runden \u2013 beweglich<\/td>\nVier Runden \u2013 beweglich<\/td>\nVier Runden \u2013 beweglich<\/td>\nVier Runden \u2013 beweglich<\/td>\nVier Runden \u2013 beweglich<\/td>\nZwei Runden \u2013 beweglich<\/td>\nZwei Runden \u2013 beweglich<\/td>\nZwei Runden \u2013 beweglich<\/td>\nVier Runden \u2013 beweglich<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Detaillierte Fotos <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Besuch <\/p>\n

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Unsere Vorteile <\/p>\n

1. Unsere Werft: Hangzhou Zhenhe Werft, und jetzt ist Taihang die Zweigstelle unserer Werft.
2. Unser Gr\u00fcnderteam verf\u00fcgt \u00fcber mehr als 15 Jahre Erfahrung im Schiffbau und in der Schiffsreparatur und besch\u00e4ftigt einen eigenen Ingenieur und Konstrukteur.
3. Qualit\u00e4tsgarantie f\u00fcr die Ausr\u00fcstung: Basierend auf dem Feedback der Werft haben wir eine Herstellerdokumentation erstellt, um die hohe Qualit\u00e4t der Produkte sicherzustellen. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen wir unsere Ingenieure entsenden, um unsere Kunden bei der Installation und Pr\u00fcfung der exportierten Ausr\u00fcstung zu unterst\u00fctzen.
4. Wir sind ein Gebrauchtschiffmakler und helfen Ihnen gerne dabei, das passende gebrauchte Schiff in verschiedenen Ausf\u00fchrungen zu finden.
5. Dank unserer Laserschneidanlage und unserer Einkaufsm\u00f6glichkeiten k\u00f6nnen wir CKD-Baus\u00e4tze und einen Komplettservice anbieten.
6. Wir verf\u00fcgen \u00fcber ein sehr professionelles Design- und Technikteam, das f\u00fcr unsere Kunden perfekte Pl\u00e4ne ausarbeitet und bei allen Fragen vor und nach dem Kauf behilflich ist.
7. Kundenverteilung: Tansania, Ruanda, Indien (Mumbai und Kolkata), Suva, Portugal, Russland, Niederlande, Island, D\u00e4nemark, Malaysia, Mexiko\u2026\u2026.<\/p>\n

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Unternehmensprofil <\/p>\n

\u00a0 \t\/* 22. Januar 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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